Princess Cruise Line historie

Når emnet om at tage en krydseri kommer op, dukker billeder af strande, romantik og luksus op i de fleste folks hoveder. Dog var det ikke altid sådan. Krydseri blev engang betragtet som en ferie, kun pensionerede seniorer tog, og ikke en til at fange unge singler eller familier. Men gennem hårdt arbejde og held fra krydselinjerne, har det billede langsomt ændret sig. Selskabet i spidsen for den bevægelse var Princess Cruise Lines.

Begyndelser

Princess Cruise Lines blev grundlagt i 1965 af en entreprenør fra Seattle ved navn Stanley McDonald. Han navngav den nye krydselinje efter det første skib, en chartered færge fra Canadian National Railways Fleet navngivet "Princess Patricia". Dette skib havde en kapacitet på 318 gæster og var en af de første krydselinjer at sejle til Mexican Riviera. I de næste 9 år fortsatte McDonald med at udvikle sin forretning, med at tage feriegæster frem og tilbage til Mexico, indtil 1974, da han solgte forretningen til P&O (Peninsula and Oriental Stream Navigation Company), et skibsfartsselskab fra Storbritannien.

The Love Boat

Princess Cruise Lines kom virkelig i spidsen for krydseri-verdenen, da dets fartøjer blev fremhævet i den klassiske TV-serie "The Love Boat". Fra 1977-1986 så millioner af amerikanere kaptajn Stubing og hans besætning sejle havene på Island Princess og Pacific Princess, to faktiske skibe i Princess-linjen. Det var denne show, der begyndte at ændre måden, folk tænkte på at gå på en krydseri. Dage med krydseri kun for seniorer var hurtigt ved at ende.

Hurtig vækst

1980'erne bragte en enorm expansion til krydseri-branchen, og Princess så enorm vækst under den tid. I 1984 byggede Princess sit første custom-skib, Royal Princess. Dette skib kunne rumme næsten tre gange så mange passagerer som dets første skib. De fortsatte med at øge deres flåde for at møde efterspørgslen, og ved midten af 1990'erne var Princess en af de største krydselinjer i verden.

Fusion

Rejse-branchen blev hårdt ramt efter angrebene den 11. september 2001, og krydseri-branchen var ingen undtagelse. I november 2001 annoncerede Princess og Royal Caribbean, at deres to selskaber ville fusionere. Ved midten af december, dog, havde Carnival Cruise Lines begyndt et fjendtligt overtag af selskabet. Først hævdede Princess, at de ikke var interesseret i at fusionere med Carnival, men annoncerede så, at de ville gå med den højeste byder. Det satte en 2-årig ordeal i gang med begge selskaber, der fik godkendelse fra forskellige statsorganer. USA dommede, at en fusion med enten selskab var acceptabel, og Princess Board of Directors anbefalede en fusion med Carnival. Den 17. april 2003 fusionerede Princess Cruise Lines formelt med Carnival.

I dag

I dag fortsætter Princess med at være en af verdens fremragende krydselinjer. Dets 17-skibs flåde bevarer sin egen separate identitet fra dets moderselskab. Siden tiltrædelse af Carnival-selskabet, har det set sine havne udvide sig til områder over hele kloden. Det stræber efter at opretholde et højt standard for gæste-service og luksus og ser frem til en fremtid med vækst og expansion.