Termen hovercraft tilskrives den britiske opfinder Christopher Cockerell, der udviklede de første praktiske versioner af køretøjet i 1950'erne. Hovercraften opererer på princippet, at en båd vil rejse med mindre friktion gennem luften end den gør gennem vandet.
Hovercraften er blevet diskuteret og designet som en transportform siden de første kendte designs kom til i 18. århundrede. Den svenske designer og filosof Emanuel Swedenborg tilskrives de første designs til en version af hovercraften, der lignede en omvendt båd med et centralt cockpit drevet af menneskelig energi i 1716. Den britiske designer Sir John Isaac Thornycroft fortsatte udviklingen af hovercraften gennem 1870'erne i et forsøg på at skabe et luftområde mellem køretøjet og vandet. Den amerikanske designer Oberst Meliville W. Beardsley og Dr. W. Bertelsen arbejdede på videnskaben om at udvikle hovercraften i 20. århundrede.
Sir Christopher Cockerell udviklede sin version af hovercraften ved at presse luft gennem to cylindriske dåser, der var monteret på motoren fra en støvsuger. Dette eksperiment førte Cockerell til at udvikle planer for et køretøj, der hænger på en pude af luft, blåst fra under køretøjet. For at tillade køretøjet at rejse på relativt glatte overflader, såsom skrå fast grund, sumpe, myrer, vand og is, udviklede Cockerell et perifer jet-system, der pressede luft under køretøjet.
Patenterne, der blev indsendt af Sir Christopher Cockerell, blev accepteret i 1955, hvilket forårsagede en forsinkelse i produktionen, da projektet blev anslået for nationalt interesse for det britiske militær. Genom arbejde med Royal Navy tillod Cockerell at forfine hovercraft-designen, ved at tilføje en skørt for at indeholde den luft, der blev presset under køretøjet for at danne en kontinuert luftpute, tilskrevet Royal Navy-personale. Den indledende kommercielle produktion af hovercraften blev udskudt til 1959, da prototyper blev vist offentligt, da køretøjet krydsede Engelsk Kanal.
Kommerciel udvikling af hovercraften har fortsat siden hovercraft-prototyperne blev vist. I slutningen af 1960'erne og starten af 1970'erne udviklede den franske designer Jean Bertin et landbaseret hovercraft kaldet Aerotrain, der brød landbaseret hastighedsrekord for luftputekøretøjer ved at nå en topfart på 267 miles per time. De britiske luftfartsfabrikanter Saunders Roe og Vickers udviklede kommercielt tilgængelige hovercrafts, der blev brugt som færger, der bar passagerer langs den walisiske kyst. Passagerapplikationer inkluderede en passagertjeneste, der krydsede Engelsk Kanal.
Temple Bar er et af de mest populære og travle områder – ikke kun i Dublin, men hele Irland. Turister strømmer til både for central beliggenhed og rig historie, kultur, arkitektur. Moderne Temple Bar indeholder museer, gallerier, tørvepladser, restauranter, pubs, natklubber – sidstnævnte har givet o
Tokoroa er en blomstrende træby i centralt Nordøen, New Zealand. Dens hovedindustrier er den nærliggende Kinleith pulp- og papirfabrik og de omgivende skove. Hjælpearbejdere i den store depression plantede furuskove, og den efterkrigs-boom skabte fabrikken for den skov – og Tokoroa – til at boligere
Stumphouse Tunnel er en uafsluttet jernbane-tunnel, der fører til intetsted. I 19. århundrede var tunnelen på vej til at blive en del af et jernbane-system, der ville linke South Carolina til det amerikanske Midwest. Hugget ud af granit-Stumphouse-bjerg af 19. århundredes indvandrere, kørte en tog a
