Moderne rejsetrailere eller camping trailere kan spore deres rødder tilbage til Romany's, eller zigenere i Europas rejsevogne og til Conestoga-vognene bygget af Pennsylvanias landmænd i USA. Begge var et middel til at rejse fra ét sted til et andet i relativ komfort. Disse tidlige trailere gav deres ejere et sted at sove og at opbevare de ejendele, de ville tage med. Selvom dagens camping trailere bruges mere til rekreation, leverer de stadig et behageligt hjem på vejen for moderne eventyrere.
Romany-folket, også kendt som zigenere, startede med at bruge deres vogne som bærbare hjem i tidlig 1800-tallet. Før det gik de og bar deres ting i karre. Men luksussen ved at have et sted at komme af regnen og klatre ind i en behagelig seng blev snart normen. Da et par skulle gifte sig, ville en vognbygger blive bestilt til at bygge deres hjem på hjul. Kaldet "vardos" af Romany, kom disse vogne i en række stilarter, mange prydet med snit. Selvoms Romany-livsstilen ikke er så mobil som den engang var, er disse vogne stadig populære. Selskaber i Irland og England lejer dem ud til turister, komplet med pony, så moderne rejseende kan opleve camping i en trailer, som det var i fortiden.
Ikke for at blive overgået, kom de nyligt dannede kolonier i den Nye Verden, snart til at blive USA, med deres egen hestetrukne rejsetrailer. Conestoga-vognen oprindede i Pennsylvania midten af 1700-tallet. Vognene, oprindeligt malet blå, var 20 fod lange og 10 fod høje. Hjulene var 6 fod høje, bygget så de kunne undgå diligens-spor. De startede som leveringsvogne brugt til at bringe varer ind i Philadelphia, på den tid en 60-mile tur fra Lancaster, der kunne tage dage. Til sidst ville vognene, senere kaldt Prairie Schooners, bære bosættere ind i, hvad der ville blive Midwest og Vest af USA. Trukket af hold af fire til seks heste, bar de mennesker og deres ejendomme på tværs af landet, ligesom rejsetrailere gør i dag.
Med opfindelsen af motorbilen var det meget nemmere for folk at bare komme på vejen og udforske. Ikke overraskende startede en række kreative individer med at lave husbiler, en tidlig version af motorhjemmet, ud af deres køretøjer. De fleste tilpasninger var af træ, men nogle var ret udfoldede for deres tid. Køkkener, vandpumper, senge, markiser, gardiner, listen fortsætter. De første ikke-telt rejsecampere blev bygget i 1910 ved Los Angeles Trailer Works og Auto Kamp Trailers. Det tidligst kendte overlevende eksempel på disse trailere er 1913 Earl Travel Trailer. Det er på udstilling på RV/MH Heritage Museum i Elkhart, Indiana. Det er vist koblet til en Ford Model T Runabout.
Mere end nogen anden RV-producent har Airstream fået kredit for at sætte luksus ind i camping. Wally Byam, selskabets grundlægger, var en ivrig rejse, en advokat, der aldrig praktiserede lov, og en forlægger. Mens han søgte artikler, kom han over en, der klagede over fejl i en populær postordre-plan til en do-it-yourself rejsetrailer. Han redesignede planerne og startede med at sælge dem. Folk ville snart have ham til faktisk at bygge trailere, og han gjorde. Efter at hans nystartede virksomhed overlevede krakket i 1929, besluttede Byam at gå ind i trailer-bygning fuldtid. Han kom op med navnet "Airstream" i 1934, såkaldt, fordi hans trailere blev bygget ved hjælp af fly-bygningsmetoder og var så aerodynamiske, at de nogenlunde "cruised ned ad vejen som en strøm af luft".
Airstream introducerede "Clipper" den 17. januar 1936. Det så ud som en gigantisk sølvkugle, med nitet aluminium-krops og elegant buede kurver. På mange måder så det ud, og trak, mere som et fly-fuselag. Det var den første trailer til at bruge tørris til aircondition. Den bar sin egen vandomførsel, havde elektrisk lys og et lukket køkken. Isolations- og ventilationssystemerne var avancerede for deres tid. Prisskiltet for Clipper var $1.200, som under depressionen var en del penge. Dog betalte opmærksomheden på kvalitet i både design og materialer sig ud. I 1930'erne var der ca. 300 selskaber, der producerede trailere. Airstream er den eneste fra den tid, der overlevede. Selskabet kører stadig stærkt.
Selvom Airstream stadig anses for "konge" i RV-verdenen, er der mange andre kvalitetsproducenter af moderne campere, trailere og motorhjemme. Camping trailere har uendelige variationer, fra pop-up telt-campere, der kan trækkes af familie-sedan, til 40-fod fifth wheels, der tjener som primære eller sekundære hjemme for moderne nomader. Sjælen og ånden i disse frihjulende opdagelseskøretøjer forbliver konstant. De er et middel for mennesker at komme ud på vejen og se, hvad der er over den næste bakke, ligesom vores forfædre gjorde.
Beliggende mellem New Hampshire og de canadiske provinser New Brunswick og Quebec, byder Maine på en fantastisk kystlinje, store skovede indersider og masser af bølgelignende bakker. Det fuktige kontinentale klima giver Maine varme somre og kolde, sneede winre, hvilket gør perioden april til oktober
I tøffe økonomiske tider søger familier og rejsegrupper nye måder at strække en dollar på under ferien. Campingvogne tilbyder en solid løsning, fordi de er rimelige at leje eller købe. Campingpladser er også langt mere omkostningseffektive end at bo på hotel. Ifølge benzinpriser laver mange virksomh
California har nogle af de mest sceniske og diverse landskaber tilgængelige for RV-camperne, med sprøjtende, grønne skove såvel som varme, tørre ørkener. En anden populær mulighed for RV-rejsende er at opholde sig på en af de mange strande langs Pacific Coast. At campe i et RV tilbyder nogle af luks
