Antagelsen om, at assyriske vogne var inhærent hurtigere end de af rivaliserende nationer, understøttes ikke af historiske beviser. Mens det assyriske rige (ca. 900–600 f.Kr.) var berømt for sin militære innovation og formidabel vognvåben, afhængede vognens hastighed af flere variable: terræn, vognkonstruktion, hesterace og kondition samt kuskens evne.
Assyrierne udmærkede sig ved standardisering, logistik og kombinerede våbentaktikker. Deres vogne var ofte lettere og mere manøvrerbare end tidligere modeller, og de udsendte dem i store, koordinerede enheder understøttet af kavalleri og infanteri. Men samtidige som egyptiere, hetitter og senere persere udviklede også meget effektive vognstyrker.
Militær succes kom mindre fra rå hastighed og mere fra taktisk integration, disciplin og evnen til at vedligeholde vognkorpser over lange felttog. Så mens assyriske vogne var blandt de bedste i deres tid, var de ikke kategorisk "hurtigere" end alle rivaler.
Nilen var oldtidens Egyptes motorvej, supermarked og livlinje. Med ingen hjul-de-køretøjer egnet til sand og et lineært bosætningsmønster langs floden var vandttransport ikke valgfrit — det var civilisationen selv. Fartøjer: Fra rør til sejl Papyrus-skuder: Bundtede rør, lette, flydende. Fiske, fug
Elevatoren stiger med ca. 21 meter pr. minut (2 km/t).
Kasinoer er tilladt i delstaten Arizona på indianerreservationer. Phoenix-metropolområdet er stort og dækker over 1.340 kvadratkilometer, og de tribalejorde i Phoenix-området omgiver bygrænserne, hvilket skyder kasinoerne langt væk fra nogle boligområder. Gratis shuttle-service kan være en bekvem tr
