Damplokomotiver opstod i begyndelsen af det nittende århundredes England. Oprindeligt blev de primært brugt til at transportere gods tog. Fra 1830 og fremefter, men begyndte erhvervsmæssig passagertransport at sprede sig. Det nittende århundrede oplevede opførelsen af passager-og fragt jernbaner i hele Europa og Nordamerika , med en tilsvarende efterspørgsel efter lokomotiver. Den ældste lokomotiv nu i eksistens , " Puffing Billy ", blev bygget i 1813 i det nordlige England til at trække kul biler. Det er nu udstillet på Science Museum i London. Et andet vigtigt lokomotiv fra denne periode var " Rocket ", bygget i 1829 af Robert Stephenson . Udformningen af dette lokomotiv påvirket generationer af dampmaskiner , som bruges lignende kedler og arrangementer af hjulene.
Design
Lokomotiver blev oprindeligt powered by dampmaskiner . I en dampmaskine , der opvarmes vandet , som regel ved at brænde kul. Den resulterende damp derefter ind i en cylinder, som bevæger et stempel , som drejer hjulene på lokomotivet . I anden halvdel af det tyvende århundrede , dampmaskiner begyndte at blive erstattet af dieselmotorer , som var billigere at operere. Lokomotiver i byområder ofte kører på el-motorer , som trækker strøm fra en ekstern kilde , såsom en overhead wire eller en elektrificeret tredje skinne på sporet.
Anvendelse af Lokomotiver
Historisk set var et enkelt lokomotiv bruges til at trække en lang tog af biler. Mange jernbaner nu bruge en " push-pull "-system . I dette arrangement , at toget har et lokomotiv ved hver ende , en trække-og en skubber . Den bageste lokomotiv fjernstyres , enten fra den forreste lokomotiv eller fra en separat kontrol bil. Push -pull systemer tillader toget at vende retning uden frakobling af lokomotivet blot ved at ændre som lokomotiv skubber og som trækker . Det sparer tid ved jernbane terminuses .
Lokomotiv Heritage
Historisk lokomotiver blev designet og fremstillet til praktiske formål og blev erstattet med nye versioner som forbedringer blev foretaget . Men i dag, historikere og entusiaster anser ældre lokomotiver bevaringsværdige , både som dele af samfundet industrielle arv og som genstande af æstetisk værdi i deres egen ret . Locomotive entusiaster indsamle tekniske data på ældre tog , opsøger originale dokumenter og dele. Small " arv jernbaner " tilbud rider på veterantog , mens museerne indsamle og bevare lokomotiver .
Hoteltilbud
The Lake Shore Limited, en af linjerne , der tilbydes af Amtrak ( amtrak.com ) , opstod i 1975 ud af Union Station i Chicago. Linjen betjener større byer i Ohio ( Toledo og Cleveland ), New York ( Buffalo, Albany og New York City) og Massachusetts ( Boston) . Rejsende har mulighed for at gå fra Ch
En samordnet indsats fra Maine borgere og amerikanske senatorer resulterede i første Downeaster togets afgang fra Boston til Portland i 2001. Passagerer fange lejlighedsvise glimt af Atlanterhavet , da Amtrak rute snor sig gennem små byer og dybe skove på delt spor fragt . Det Downeaster er den enes
europæiske tog er ofte den mest økonomiske og praktiske midler til at rejse inden for Europa . Forudsat ryttere en naturskøn udflugt over fælles grænse , togrejser fra Belgien til Tyskland er behageligt og ligetil. Mens rejser mellem bestemte byer kan kræve yderligere tilslutninger , flere tog giver