Arbejde på begge sider af den engelske kanaltunnel eller Chunnel startede i 1987. På fransk hedder den Le tunnel sous la Manche, og den anses for et underverk i den moderne verden. Den står også på listen udarbejdet af The American Society of Civil Engineers.
Tunnelens bane kører fra Folkestone, Kent, tæt på Dover i Storbritannien til Coquelles, Pas-de-Calais, tæt på Calais i nordlig Frankrig. I sin laveste punkt er den 75 til 76 meter dyb. Tunnelen har en gennemsnitlig dybde på 46 meter.
Kanaltunnelen var blevet diskuteret i ca. et århundrede, men i 1980'erne udnævnte den franske og engelske regering studier og valgte en jernbanetunnel. Den lavere kridt var den mest stabile bane, fordi den var vandtæt, og tyk og stabil nok, så de borede gennem kritten fra begge sider.
Der var altid frygt for en opbygning af biludstødningsgasser, hvilket er årsagen til, at tunnelen blev bygget til tog. Der har allerede været en katastrofal brand i tunnelen i 2008.
Jernbaner begyndte deres opgang til hyppig brug i 1800-tallet. Startende i de større byer på østkysten og til sidst bevægelse tværs over landet ind i det ukendte vest, blev jernbaner foretrukne transportmetoder, især blandt de velhavende. Jernbaner brugte konduktører gennem hele passagertogets histo
Kanal-tunnelen, populært kendt ved portmanteauet Chunnel, er en passage hugget under Engelske Kanal, der forbinder kysterne af Frankrig og England. Tunneltrafik er højt reguleret, og to transportformer er tilgængelige for individuelle rejse. De kan rejse gennem Chunnel ved at køre med et passagertog
Afhængigt af, hvor du bor i landet, kan rejse til Disney World med tog være en problemfri alternative til at køre eller flyve, eller det kan være en dyr, tids krævende rejse. Du kan nå Orlando i Florida med tog fra de fleste dele af USA. Instruktioner Besøg Amtraks hjemmeside (amtrak.com) og se på
