For at sikre sikkerheden for alle motorister er en chauffør i Minnesota påkrævet for at have et trailer-bremssystem på enhver trailer med en brutto vægt over 3.000 pund. I tilfælde af større trailere skal motorister udstyre traileren med en bremsetilknytning, der automatisk stopper traileren, hvis den bliver adskilt fra træk-køretøjet. Formålet med denne lov er at forhindre breakaway-trailere i at forårsage ulykker.
En trailer produceret efter 30. juni 1988, er påkrævet for at have brems på alle hjul i Minnesota. Dette gælder for en trailer med en brutto vægt på 3.000 pund eller mere, eller en trailer med en brutto vægt, der overstiger vægten af træk-køretøjet. Trailere med tre eller flere aksler produceret før datoen er ikke påkrævet for at have brems på forakslen, så længe bremsene på de øvrige hjul opfylder de påkrævede standarder. Medmindre en trailer er udstyret med brems, der er tilstrækkelige til at styre bevægelsen af og stoppe traileren, må den ikke trækkes på motorvejen i Minnesota.
En trailer på mere end 6.000 pund kan kun trækkes på motorvejen i Minnesota, hvis den har tilstrækkelige brems til at stoppe, hvis den adskilles fra træk-køretøjet. Et sådant køretøj skal have en breakaway-bremseenhed, som vil anvende og holde automatisk, hvis traileren uheldigvis adskilles fra træk-køretøjet. Og trailer, der trækkes af et køretøj med et antiblokeringsbremssystem, skal være udstyret med elektriske brems. Træk-køretøjet skal have en elektrisk controller.
I Minnesota kan et køretøj, der trækker en trailer med en brutto vægt over 30.000 pund, ikke trækkes med en hastighed over 45 miles i timen, uanset om begge enheder er udstyret med brems, der opfylder statsstandarder.
RV trailere stopper ikke af sig selv. De skal have en bremsekontroller monteret fra lastbilen, der trækker den, til RV bremssystemet. Der findes mange forskellige producenter af bremsekontrollere. Basis installation af elektriske bremsekontrolsystemer varierer ikke meget mellem mærker. Køb et elektr
Korrekt opblæsning af trailer dæk er ekstremt vigtigt for at have en sikker køreeoplevelse. Opblæsningsretningslinjer er lidt forskellige for trailere, sammenlignet med personbiler, på grund af de varierende vægte, der anvendes på trailere. Identifikation Langs sidevæggen af hvert trailer dæk er las
Trailer bremsen og RV bremsen er lig i funktion til bremsen på et køretøj, der arbejder for at stoppe køretøjets bevægelse. Mens nogle RVs er selvstændige køretøjer meget lig en lastbil, er andre trailere, der trækkes bagved et køretøj, og der er afhængige af trykbrems og elektriske brems. I begge t
