last på indersiden af den last container skal forhindres i at flytte , som kan skade lasten . Dette gøres oftest med surring tie- downs , der fastgøres til surring barer, hjørnestolper eller stålringe på gulv eller vægge af beholderen, sikkerhedstappene stropper derefter ratcheted stramt for at forhindre gearskift. Kan udvides seler er også brugt til at fylde døde rum .
Sikring af beholderens ydre
Sikring ydersiden af lasten er stort set den samme koncept som sikring af interiøret . Transportvirksomheden ønsker ikke lasten til at bevæge sig , få inerti , der kan beskadige den last og fartøjet. Oftest er tunge skraldevirkning tie downs bruges til at spænde ned last container for at sikre stål point. Også, friktion stigende materiale ofte fastgjort til placering af lasten for at forhindre unødvendig gearskift.
Yderligere Sikringselementer
Det følgende er en liste over almindeligt brugte redskaber til at sikre laster : net , salg
kabel , reb , låsende bælter , ståltråd , plast indpakning , kæder , nylon tape og strammere
hoteltilbud .
LEI er et symbol på gæstfrihed , der daterer sig tilbage til begyndelsen af 1900erne. Besøgende på Hawaii-øerne ville kaste deres Leis i havet som deres skibe forlod . Dette var for at tilkendegive deres hensigt om at vende tilbage til denne fredelige, gæstfri paradis . Iført en lei kommer med få
? Miljøet i lastrum på kommercielle og fragt passagerfly er bekymring for mange afskibere. Først blandt dem er de forsendelse af levende dyr som elskede kæledyr , værdifulde eksotiske og forsøgsdyr. Andre, der skib letfordærvelige såsom mad kurve, friske blomster og dyre vine har også en interesse i
? Import containere er almindeligt anvendt til at transportere varer over hele verden. Sommetider disse beholdere oplever kondens udvikling under transporten processen. Som et resultat, skader ofte sker for produkter i de containere import på grund af ophobet fugt. Denne kondensation er normalt resu
