Ved biler betyder hybrid simpelthen, at bilen er i stand til at køre på to forskellige brændstofkilder. Hybridbiler er en ny generation af køretøjer designet til at køre på en genopladelig batteri i kombination med en benzinmotor. En kombination af høje brændstofpriser og et stigende miljøbevidsthed har gjort hybrids populære, og tvunget producenter til at forfine videnskaben bag disse meget interessante biler.
Den første hybrid-drevenhed blev produceret af Ferdinand Porsche, grundlægger af Porsche-selskabet, i 1900. Den var designet til at gå i en vogn lavet af Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co., et vognfabrik i Wien. Den første hybridbil, som han kaldte en Semper Vivus eller "altid levende", havde en to-förbrændingsmotor, med en elektrisk motor-nav designet til at lagre energi i et batteri. "Mixte"-modellen blev produceret og udgivet i 1902 og anses for at være den første fuldt fungerende hybridbil.
Selvom denne teknologi næsten straks blev anvendt på fly, tog og skibe, tog det næsten et århundrede, før den nåede bilmarkedet. Den første hybridbil solgt kommercielt nåede ikke markedet før 1997, da Toyota begyndte at sælge Prius. Siden Prius begyndte at sælges i USA har næsten hver stor bilproducent fulgt med og enten udgivet en hybridbil eller udgivet en prototype og forventet produktionsplan for en ny hybrid-linje.
En hybridmotor bruger både elektricitet og brændstofindsprøjtning for at gøre bilen mere effektiv. Når en hybridbil øger sin hastighed, bruger den benzinmotoren til at drive bilens acceleration; når bilen kører udruller, ruller i tomgang eller står stille, skifter den automatisk til batteriet for strøm. Nogle modeller bruger også batteristrøm til at køre bilen i lav hastighed, og til at assistere benzinmotoren, når den kører op ad bakke eller overhaler. Hver bildiagnose bruger den hybridiserede strøm lidt anderledes. Alle hybridbiler er designet til at sænke køretøjets brændstofudledning og spare værdifuldt brændstof.
Hybridbiler udleder op til 90 % mindre giftige forureninger end deres benzin-kun ækvivalenter. Som følge af de samme effektiviteter, der gør denne reduktion i affald mulig, får nogle hybridbiler op til 50 til 60 miles per gallon, tre gange mere end de fleste benzin-kun biler i deres klasse. Hybridbiler udleder også betydeligt mindre motorstøj end konventionelle biler. Strømsystemet er ekstremt lavt vedligeholdelse i de fleste tilfælde, da det oplader naturligt, mens bilen kører.
At køre en standard SUV koster 10 cent per mile afhængigt af benzinprisen; en konventionel bil koster 8 cent per mile. En hybridbil koster i gennemsnit 3 cent per mile. Hvis brændstofbesparelsen ikke er incitament nok til at købe hybriden, har både bilproducenter og USA-regeringen arbejdet for at sødme aftalen. Siden 2005 har USA-regeringen tilbudt et skattefradrag, der kan være op til $5.000. Desuden, for at kompensere for de dyre reparationsomkostninger på hybridbiler, tilbyder de fleste producenter mindst en fem-årig garanti, og mange af bilernes individuelle dele leveres med livstidsgaranti. Hybridbiler afskrives med en hastighed, der er betydeligt lavere end konventionelle biler, delvis fordi efterspørgslen på brugte hybrider er ekstremt høj.
En af menneskehedens største ingeniørpræstationer, Panama-kanalen, er en genvejs-skibsrute, der forbinder Stillehavet og Atlanterhavet, og erstatter den århundreder gamle rute, der tog skibe omkring Cape Horn ved Sydamerikas spids. Først forestillet i 16. århundredes første halvdel, gik det næsten 4
Sporevogne af forskellige typer dominerede by- og mellembytransport i tidlig 20. århundrede, før biler tog over. Kabelbiler repræsenterede den første bæredygtige sporevognsteknologi fra 1870erne. Teknologi I modsætning til andre sporevogne eller trolleybusser, der bruger ledningskabler til strøm, hæ
En af de største ingeniørpræstationer i menneskets historie, er Panama-kanalen en genvejs-skibsrute, der forbinder Stillehavet og Atlanterhavet, og erstatter den hundredeårige rute, der tog skibe omkring Cape Horn ved spidsen af Sydamerika. Først forestillet i første halvdel af 16. århundrede, gik d
