første hybrid power enhed blev produceret af Ferdinand Porsche, grundlæggeren af Porshe selskab , i 1900. Det blev nedlod sig til at gå i en coach foretaget af Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co , en coachmaking selskab i Wien. Den første hybridbil , som han kaldte en Semper Vivus eller " altid levende ", havde en to - forbrændingsmotor , med en elektrisk motor hub designet til at lagre energi i et batteri. Den " mixte " model blev produceret og udgivet i 1902 , og betragtes som den første fuldt fungerende hybridbil.
Kommercialisering
Selvom denne teknologi næsten øjeblikkeligt blev anvendt på fly , tog og vandscootere , det tog næsten et århundrede for at nå markedet bil. Den første hybridbil sælges kommercielt ikke ramt markedet indtil 1997, da Toyota begyndte at sælge Prius . Da Prius begyndte at sælge i USA næsten alle større bilproducent har fulgt trop og enten frigives en hybridbil eller udgivet en prototype og forventede produktion tidsplan for en ny hybrid linje .
Funktion
En hybrid motor bruger både el og brændstof injektion for at gøre bilen mere effektiv. Når en hybridbil er at øge sin hastighed det bruger gasmotor til magten bilens acceleration, når bilen kører i friløb , tomgang eller standses, skifter den automatisk til batteriet for strøm. Nogle modeller bruger også strøm til at køre bilen ved lave hastigheder , og at bistå gasmotor , når man går op ad bakke eller passerer . Hver bil design bruger den hybridiserede strøm lidt anderledes . Alle hybrid- biler er designet til at sænke bilens brændstof -udledning og spare værdifuld brændstof.
Fordele
hybridbiler udleder op til 90 procent mindre giftige stoffer end gas - kun deres ækvivalenter . Som et resultat af de samme effektivitetsfordele , der gør denne reduktion i affald er muligt, nogle hybridbiler få op til 50 til 60 miles per gallon , tre gange mere end de fleste gas - eneste biler i deres klasse. Hybrid-biler udsender også betydeligt mindre motorstøj end konventionelle biler . Elsystemet er ekstremt lav vedligeholdelse samt i de fleste tilfælde genopladning naturligt som bilen kører .
Incitamenter
Kørsel en standard SUV koster 10 cent en mile afhængigt prisen på gas , en konventionel bil koster 8 cent per mile . En hybridbil i modsætning koster et gennemsnit på 3 cent per mile. Hvis brændstofbesparelser er ikke incitament nok til at købe hybrid, har både bil beslutningstagere og den amerikanske regering har arbejdet for at forsøde den aftale . Siden 2005 har den amerikanske regering tilbød en skattemæssig afskrivning , der kan være så meget som $ 5.000. Også for at opveje den dyre reparation omkostninger på hybridbiler , de fleste producenter tilbyder mindst fem års garanti , og mange af de biler individuelle dele kommer med livstids garanti. Hybrid-biler afskrive med en hastighed væsentligt lavere end konventionelle biler , dels fordi efterspørgslen efter brugte hybrider er ekstremt høj.
Hoteltilbud
Omkostningerne ved en fartbøde varierer fra stat til stat. Hver stat har sin egen lovgivningsmæssige proces for fastsættelse af bøder og betaling forfaldsdatoer . Out-of -state chauffører , der modtager en fartbøde kan gøre en øjeblikkelig betaling på stedet ved hjælp af et betalingskort. In -state
Federal vejskilte regler er designet til at give dig med kontinuitet , når du rejser langs USAs motorveje. Federal Highway Administration præciserer disse regler inden for sit Håndbog om Ensartet Traffic Control Devices ( MUTCD ) . Synlighed, type, form og farve af skiltning standardisere skiltning
? Rejser med din familie kan være en fornøjelig tid, hvis du har de rigtige værktøjer . Pop-up campister kan være blandt disse værktøjer , i betragtning af deres nem opsætning og evne til at blive flyttet. Introduktion Pop-up campister er vedlagt som anhængere til nem transport , når du rejser . D
