Hvad er en renoverede Ship

? Som voyagers over havet, er skibe, udsat for elementerne . Den salte havluft og vand medføre nedbrydning og forringelse af stål over tid. Krydstogtskibe i særdeleshed er underlagt en masse slid og ælde som følge af det faktum, at de bærer mange passagerer året rundt , sætte stress på skibets indre , VVS , tæpper og aircondition. Nogle krydstogtskibe har logget mere end 50 års tjeneste . Holde et skib i ordentlig , sikker orden kræver vedligeholdelse og renovering. Basics

En renoveret skib er et skib , der gennemgår restaurering og vedligeholdelse for at holde op på den samlede slid og ælde. Renovering sikrer, at et skib stadig er sikkert gennem reparation af strukturelle og mekaniske skader. Skibe typisk undergår renovering en gang om året . Mens ethvert skib gennemgår rutinemæssig vedligeholdelse, vil et krydstogtskib ændre og erstatte interiør funktioner til at holde tingene frisk med skiftende tider og krav feriegæster og turistindustrien. Af denne grund, kan selv de ældste krydstogtskibe synes godt designet og ajour .
Wet eller Dry Dock

Skibe undergår renovering , når de er forankret. Renovering tilbydes i enten en våd eller tørdok indstilling. På den tørdok er skibet bogstaveligt fjernes fra vandet , så alle dele af skibet , herunder dem , der typisk oversvømmet, at skrabes og malet. Skibets motor og maskiner udskiftes , restaureret og opdateret. En våd dock renovering giver mindre plads til arbejde på de ydre dele af skibet . Skibet er forankret , men forbliver i vandet under en våd dock renovering. Skibet er restaureret og repareret, men ikke i samme omfang som en tørdok renovering.

Discounted Krydstogter

Krydstogter , der tilbydes på en rabat pris kan typisk fortælle dig om den stat, hvor skibet er i. I nogle tilfælde er krydstogter tilbydes til en nedsat pris på grund af den kendsgerning, at skibet ikke er i den bedste form , og har brug for at gå i for renovering. I andre tilfælde kan skibet kommer lige fra renovering, og mens det kan være sødygtigt , er byggeri og restaurering på kraterets ikke fuldt ud afsluttet, når skibet er på grund af at sætte sejl . Hvis dette er tilfældet, er det tilrådeligt at spørge dit rejsebureau eller krydstogtsbranchen selv om dele af skibet vil blive roped off som byggeri zoner.
Problemer

anstrengende tidsplaner ofte forårsage mange skibe til at hovedet tilbage ud til havet, før de er helt klar. Dette er især et problem for krydstogtindustrien . Passagererne er ofte vrede og generet, når krydstogter sætter sejl , mens byggeriet stadig finder sted på den indvendige og dæk af skibet. Det bringer også om spørgsmål om sikkerhed og renlighed . Af denne grund bør krydstogtpassagerer tænke to gange over bord i et skib, der har netop gennemgået tørdok renovering. I mange tilfælde er disse ombygninger forårsager forsinkelser og problemer på grund af den mængde arbejde, er nødvendig for at bringe skibet op til hastighed.
Hoteltilbud