Maritim anti-pirat sikkerhedstræning

Maritim anti-pirat sikkerhedstræning har været tilgængelig i mange år. Dog har nylige højtprofilerede piratsager uden for kysten af Somalia bragt et almindeligt, gammelt problem til bevidstheden hos et bredere publikum. Selvom de fleste aspekter af maritim anti-pirat træning er proprietære for at forhindre teknikker i at blive erhvervet af pirater, findes der en række fælles træk ved de forskellige træningsprogrammer.

Historie

Nylige højtprofilerede piratincidenter uden for kysten af Somalia har bragt problemet med maritim pirateri til bevidstheden hos et større antal mennesker. Dog har international maritim pirateri været et problem siden skibsfartens begynnelse. Under 1980'erne og 1990'erne var pirateri et stort problem i Sydkinesisk Hav. Faktisk så 2009 en fem-års stigning i angreb i det område alene.

Procedurer

Basen for de fleste maritime anti-pirat sikkerhedstræningsprogrammer er processer og procedurer, der nogle gange kan forhindre pirateri. For små fartøjer, såsom sejlbåde og motorbåde, kan disse procedurer omfatte undgåelse af områder, hvor pirateri er et stort problem. For større skibe kan procedurerne omfatte undgåelsesteknikker og den korrekte rækkefølge af anvendelse af andre værktøjer, herunder livsfarlige og ikke-livsfarlige modforanstaltninger.

Ikke-livsfarlige modforanstaltninger

Hvis undgåelse og undslipning mislykkes, kan maritim anti-pirat sikkerhedstræning forberede dig eller din besætning til at bruge ikke-livsfarlige modforanstaltninger. Et par almindelige ikke-livsfarlige modforanstaltninger inkluderer højt volum lyd og højt tryk vand. Højt volum lyd kan bruges på små personlige fartøjer, herunder sejlbåde og motorbåde, og på større skibe. Med højt volum lyd retter det fartøj, der er i fare for pirateri, stråler af ekstremt høj lyd mod piratbåde. I nogle tilfælde er lydene så høje, at de kan afskrække båden fra sit anløb. På større skibe kan en højtryks-pumpe, ligesom en brandsslang, rette en højtryks strøm vand til at ramme personale fra anløbende både og afskrække piratforsøg. Maritim anti-pirat sikkerhedstræning kan dække brugen af disse og andre ikke-livsfarlige modforanstaltninger.

Livsfarlige modforanstaltninger

I nogle tilfælde kan maritim anti-pirat sikkerhedstræning omfatte træning i livsfarlige modforanstaltninger. Disse omfatter mest almindeligt brug af skydsvåben. For små fartøjer, såsom sejlbåde og motorbåde, kan skydsvåben tjene som afskrækning og forsvar. På større skibe kan brugen af livsfarlige modforanstaltninger være begrænset af lov og virksomhedspolitik. Anti-pirat sikkerhedstræning i 1990'erne anbefalede, at små fartøjer bar haglgeværer. Den visuelle indflydelse af et stort våben viste sig ofte at være afskrækkende. I andre tilfælde tjente lyden af et haglgevær-afskud som afskrækning. Haglgeværer anbefaledes på grund af søret og kravet om, at våben skulle låses op ved indløb i havn.

International ret

I de fleste tilfælde vil du blive nødt til at låse eventuelle våben ombord på dit fartøj op ved indløb i havn. I internationale farvande dækkes brugen og besiddelse af våben kun af den jurisdiktion, under hvilken fartøjet er registreret. For eksempel kan et USA-registreret fartøj skulle følge USAs lov med hensyn til brug og opbevaring af våben. Et panamansk registreret fartøj måske skal følge panamansk lov.