FAA lufthavn parkering Sikkerhed Krav

Federal Aviation Administration (FAA ) er kommet op med, og sat på plads regler, der styrer, hvordan og hvor flyselskaberne kan parkere deres fly i lufthavne . FAA regler kan findes ved at kigge op 14 CFR 121,538 ( Flysikkerhedscheck ) og 49 CFR kapitel XII . Resultatet af disse regler er ikke noget, der kan ses med det samme eller bemærket, men udføres af medarbejderne i de enkelte luftfartsselskaber for at sikre sikkerheden for alle passagerer og besætning. Gate Adgang

På de fleste lufthavne , luftfartsselskaber bruger jet broer ( den lange, bevægelige " hallway " , der lægger terminalen til flyet ) for at give passagererne let adgang til et fly til boarding og passageraflæsning . Men når et luftfartøj er parkeret på en jet bro , af sikkerhedsmæssige årsager , skal dækslet til selve broen forblive lukket eller bevogtet af et flyselskab gate agent på alle tidspunkter. Besætningsmedlemmer , der kræver adgang til fly parkeret ved gaten skal først tjekke ind med en agent til at kontrollere de arbejder flyvningen før agenten tillader dem på flyet .
Sikkerhed Sweep
< br >

FAA kræver, at flyselskabet foretager en sikkerhed feje for første flyvning hvert luftfartøj hver dag . Denne feje omfatter fjernelse af sædet bunden pude , kigge under sæder , i overhead- skraldespande , og i enhver og alle sprækker , at en post kan eller kan være skjult . Denne søgning kan afsluttes, når flyet lander natten før sin første flyvning den næste dag, så længe de vigtigste kabinen døren er lukket, og en tætning er anbragt på kabinedøren . Derudover kan flyet forblive parkeret ved gaten placering, men kan ikke forbindes til jet bro, så at adgangen til kabinen er begrænset. Ellers er søgningen afsluttet morgenen den afgang før passager boarding.

Hardstands

Lufthavne udpege visse dele af deres tarmacs som " hardstands ". Det betyder, at dette område er reserveret til fly, der skal parkeres natten venter på at blive udnyttet den følgende dag. FAA tillader fly, der skal parkeres væk fra terminalen , men kræver, at kahytsdør forblive lukket og luft- trapper trukket væk fra flyet til sikkerheden. Luftfartsselskaber kan også bruge hardstands at udføre vedligeholdelse til flyet væk fra de travle lufthavnens terminaler . I sjældne tilfælde kan boarding og passageraflæsning også finde sted , mens flyet er parkeret på en hardstand .
Hoteltilbud