FAA, eller Federal Aviation Administration, er en statslig agentur, der er opdraget med at sikre sikkerheden og effektiviteten af amerikansk luftfart. Født i våkken af en flykollision i 1956, der kostede 128 liv, begyndte FAA operationer i 1958. Siden da har FAA-politikker adresseret en række emner, herunder kaprering og arbejdskonflikter blandt flyveledere. Politikker afspejler også FAA's behov for at tilpasse sig løbende teknologisk innovation.
Mange FAA-politikker sigter mod at sikre flyets luftdygtighed. FAA anser piloter for ultimativt ansvarlige for at forberede et fly til flyvning. Piloter skal straks afslutte en flyvning, hvis flyet pådrager sig strukturelle skader, der forhindrer det i sikkert at fortsætte. Disse regulativer gælder for drager og bemannede raketter såvel som fly.
FAA-politikken angiver, at piloter udgør den endelige autoritet i et flys operation. I en nødsituation kan piloter afvige fra standardprocedure, hvis nødvendigt, selvom de skal rapportere enhver afvigelse til en FAA-administratør på anmodning. FAA kræver, at flere piloter assisterer på nogle flyvninger. Piloter må ikke bringe liv eller ejendom i fare ved at flyve fly temmeligt eller ligeglad. Piloter og andre flybesætningsmedlemmer må ikke arbejde ombord på flyet inden for otte timer efter at have indtaget alkohol eller indtaget andre stoffer, der kan forringe deres evne til at operere flyet.
En række FAA-politikker styrer flyveoperationer. FAA påbyder brugen af sikkerhedssele og barnesikringssystemer i nogle omstændigheder. Den regulerer flyets hastighed og højde. Den begrænser flyvninger i katastrofeområder og endda under høje barometriske trykforhold. FAA regulerer også lufttrafik i nærheden af en stadion-sportsbegivenhed for at give plads til luftfartsfly, såsom Blue Angels. Desuden regulerer FAA flystøj.
Mange FAA-politikker vedrør international rejse. Udenlandske fly skal overholde Konventionen om International Civil Aviation. Amerikanske fly skal følge gældende politikker, selv når de er i udlandet. FAA's regulativer kræver eksplicit, at piloter indgiver en flyveplan, når de krydser grænsen mellem USA og Mexico. FAA tillader ikke civilt fly at rejse fra USA til Cuba, medmindre det opfylder strenge rapporteringsregler, eller medmindre flyet tilhører en planlagt luftfartsvirksomhed, der er godkendt af en FAA-administratør.
Hærens minister (SEC) har fastlagt specifikke politikker og retningslinjer for hærens rejser. Disse politikker skal overholdes af alle medlemmer af US-hæren og andre Department of Defense-ansatte. Forretningsrejser Forsvarsministeriet opretholder, at hærens rejser skal bruges effektivt og kun til o
Terminologi brugt af flyveselskaber kan ofte være forvirrende for folk, der ikke kender luftfartsbranchen. Flyvninger, flyvningssegmenter og flyvningsben kan virke som at betyde det samme, men gør det ikke. At forstå forskellene mellem disse termer og betydningen af flyvningssegmenter kan hjælpe dig
Federal Aviation Administration har flere anbefalinger til sikker luftrejse med børn, selvom i mange tilfælde bestemmer individuelle flyselskaber sikkerheds-retningslinjer. Det er vigtigt at kende sikkerhedsanbefalinger godt i forvejen af rejse med børn, da nogle forberedelser skal finde sted hjemme
