Sådan læser du approach-plader

Instrument approach-plader kaldes nu normalt instrument approach procedures. Fly, der bruger instrument approaches, skal bruge de publicerede FAA-godkendte instrument approaches til US-lufthavne. Instrument approach-pladerne for alle US-lufthavne har identiske layouts og indhold, hvilket gør dem lettere at bruge. Instrument approach-plader kan downloades gratis fra internettet eller købes fra Federal Aviation Administration.

Ting, du har brug for

• Approach-plader for specifik lufthavn
• Flyvesimulator eller instrumenter
• Specifik træning fra en certificeret flyveinstruktør
• Ordforråd over forkortelser og flyveterminologi

Instruktioner

1. Se på venstre side af en approach-plade for at identificere by og stat. Umiddelbart under placeringsoplysningerne finder du instrument approach-oplysningerne. Se flere approach-plader og studer dem for at hjælpe dig med at forstå informationen.
2. Identificer approach-procedurer for den specifikke lufthavn. For eksempel, hvis der står "NDB", betyder det ikke-retningsbestemt (radio) bakke, som er en radioafsender på en kendt placering. Efter NDB følger en tre-bogstaver identifikator med den frekvens, der skal bruges.
3. Find den magnetiske kurs til landebånen for denne instrument approach. For eksempel vil det se ud som "APP CRS 085-grader." Graderne vil være forskellige for hver lufthavns placering.
4. Bestem den tilgængelige længde af landebånen til landing på lufthavnen. For eksempel, hvis der står "Rwy ldg 10000", har du 10.000 fod landebåne at lande på.
5. Beregn touchdown-zone-højden for landebånen. For eksempel angiver en aflæsning på "TDZE 794", at landebånen er over Mean Sea Level (MSL), den del af landebånen, hvor et flys landegrej normalt først berører landebånen ved landing. Denne landebånes højde i touchdown-zonen er 794 fod. Dette tal varierer afhængigt af lufthavnens placering. Det kan være lidt anderledes eller det samme som Apt Elev – lufthavnens højde på en central placering.
6. Find specifikkerne for approachen for lufthavnen i højre header for at bestemme approach-type, hvilken landebåne du skal bruge, og lufthavnens navn. Hvis du ser et hvidt "T" inde i en sort trekant i anden række på venstre side, notér, at noget er ikke-standard ved lufthavnen, der kræver pilotopmærksomhed.
7. Fortsæt med at læse anden række. Midtsektionen identificerer Approach Lighting System for en specifik landebåne. For eksempel betyder "MALSR" Medium intensity Approach Lighting System med Runway alignment indikatorlys. Missed approach-procedurer er på højre side af samme række.
8. Se på tredje række for at bestemme, hvilke kommunikationsfrekvenser der skal bruges til vejr, approach-kontrol, tårn, jordkontrol og clearance delivery. Under den række er den største sektion af approach-pladen. Den giver dig planvisningen af approachen. Den inkluderer Minimum Safe Altitude inden for 25 nm radius og overskudsvisningen af approachen i midten.