Identificere type rapport . Det første ord vil være " METAR ", hvis det er en standard timeløn rapport eller " SPECI ", hvis rapport er udsendt for at dække hurtigt skiftende forhold.
2
identificere placeringen oprindelse af rapporten. En fire - bogstavkode , der begynder med bogstavet " K" angiver den lufthavn, hvor det METAR blev oprettet. Koden kan indtastes i stedet for et bynavn på Aviation Weather Center hjemmeside for at finde placeringen . KORD er Chicago O'Hare International Airport. KLAX er Los Angeles International Airport, for eksempel.
3
Kontroller dato og tidspunkt for den rapport, som er repræsenteret ved den første gruppe af seks tal . De første to tal identificerer dag i måneden , og de næste fire numre identificerer det tidspunkt, rapporten blev udstedt . For eksempel, " 250.900 " er den femogtyvende dag i måneden kl 9 , Universal Coordinated Time.
4
Find retningen og hastigheden af vinden ved hjælp af fem- tal kode. De første tre tal angiver kompasretning vinden kommer fra, og to cifre for at vise hastighed i knob. Hvis koden læst " 18015 " , rapporterer vinden fra 180 grader ( syd) på 15 knob .
5.
Identificer synlighed i miles, som er det antal forud bogstaverne " SM " . " 3SM " angiver en synligheden af tre statut miles.
6
Identificer typen af vejrforholdene ved hjælp af de koder, der er identificeret i kapitel 12 i Federal Aviation Administration Pilot Handbook of Aeronautical Viden . For eksempel, " RA " er koden for regnen.
7.
Bestem højden af skyerne vist i hundredvis af fødder . Breve forud nummeret beskrive lagene såsom knuste eller overskyet . Koden " BKN030 " angiver en brudt lag af skyer i 3.000 fod .
8
Identificer temperatur og dugpunkt i grader Celsius. For eksempel, " 20/15 " er en temperatur på 20 grader og et dugpunkt på 15 grader celsius.
9.
Identificer højdemåleren indstilling, som er de fire tal indledes med bogstavet " A" . " A2995 " angiver en højdemåler indstilling 29.95 inches af kviksølv .
Pilot vejrudsigter ( PIREPS )
10
Identificere type rapport . UA er en rutinemæssig rapport og UUA er et presserende rapport .
11
Find det sted, hvor piloten rapporterede betingelserne. Placeringen er rapporteret i en nummereret format beskriver afstand og retning fra et fast sømærke .
12
Bestem den tid , højde og den flytype , der er anført i rapporten. Standardformatet er " TM" for tiden, " FL " for højde, og "TP" for flytype .
13
Bestem type vejr piloten rapporterer til stationen. " WX " omfatter synlighed og generelle forhold som regn . "TA" identificerer temperatur ", WV " identificerer vindretning og hastighed , " TB " identificerer turbulens , " IC" identificerer glasur og " RM " bruges til generelle bemærkninger .
ultralette fly flyve under radaren så at sige på mange af de FAA regler. Et område, de ikke undskyldt fra er de nødvendige fartmålere og vurderinger . Dette er så piloterne har hurtig adgang til de nødvendige flyvehastighedsmålere for sikker flyvning af det pågældende luftfartøj. En sådan afgrænsn
Flyvemaskiner alle har samme grundlæggende sammensætning og dele , selv om nogle fly er mere komplekse end andre. En moderne fly er kulminationen på et århundredes rumfart videnskab og teknik , og sammen de forskellige dele af flyvemaskinen er nødvendige for flyet at udføre sin grundlæggende funktio
Vejrforholdene har en betydelig indvirkning på flyvesikkerheden. Piloter skal være opmærksom på vejrforholdene at forudsige luftfartøjets præstationer , farer der måtte findes , og relationen af vejret til pilotens individuel træning og erfaring. Rapporter, i modsætning til en prognose , forklare de
