Flyvetræning kan være meget krævende fysisk, mentalt og emocionelt. En gang beslutningen er truffet om at begynde flyvetræning, skal man gøre det med en stor vilje til beslutsomhed og selvdisiplin. Med de rette ressourcer og den rigtige træning kan de fleste lære at flyve et fly på et grundlæggende niveau. Disse retningslinjer vil hjælpe din træningsproces med at blive mere rettet og effektiv.
Tjek dine lokale Fixed Base Operators. Flyvetræning udføres mest almindeligt ved en fixed base operator, eller FBO, der kan findes på næsten ethvert lille lufthavn i dit område. Disse FBO'er er der for at styre ramp-brug, hangar-parkering og uddele brændstof. De har normalt fly til leje og et antal flyveinstruktører tilgængelige til at undervise nye elever. Træning på et FBO er det bedste valg for dig, hvis du vil flyve for sjov, som hobby, eller hvis du er på gymnasiet og planlægger at fortsætte efter afgang.
Overvej en Aeronautical College eller Universitet. Flere kollegier og universiteter i USA tilbyder en fuld professionel pilot-bachelor-grad. Disse skoler kan udelukkende være aeronautiske, såsom Embry-Riddle, eller have luftfartsgrader inden for et større paraply af valg såsom Parks College ved Saint Louis University, University of North Dakota, Purdue University eller Central Missouri State University. Det er det bedste valg for dig, hvis du vil blive karrierepilot og få en college-grad samtidig med at du fuldfører din flyvetræning.
Undersøg Fast Track-programmer. Fast track-programmer er dem, hvor du gennemfører accelereret flyvetræning og opnår alle de certifikater og ratings, du vil bruge til at arbejde som professionel pilot i hurtig succession på ét sted. Disse kurser er generelt meget intensive og tager ca. 1 1/2 år at fuldføre. Det er det bedste valg for dig, hvis du er over 30 og stadig vil være karrierepilot, eller hvis du allerede har en college-grad eller ikke vil have en college-grad, men stadig har brug for flyvetræning for at hjælpe dig med at blive karrierepilot.
Find en instruktør. Uanset hvilket valg du træffer for din flyvetræningsfacilitet, vil du have brug for en instruktørpilot, der passer til dig. Det kan være en af de vigtigste beslutninger, du træffer under din flyvetræning. Accepter ikke bare den første instruktør, de giver dig, hvis du føler, at I har store personlighedsforskelle. Du skal kunne lide hinanden i stressende, tætte kvartre, og være i stand til at respektere dem og stole på deres færdigheder og dommekraft. Hvis du ikke kan gøre det med denne person, bed om en anden instruktør, indtil du finder den rette match. Når du finder en god, bliv ved med ham/ende. At skifte instruktør for mange gange kan være forvirrende, da de vil have varierende teknikker og forventninger.
Hvis du drømmer om at sidde bag styreknagen i en klassisk Stearman-dobbeltdecker, kan du gøre drømmen til virkelighed. Stearman-dobbeltdeckeren er et vintage-fly og en klassisk stik og ruder-maskine. Stearman har åbne cockpits for pilot og passager, hvilket gør flyvningen til en åben-luft oplevelse.
Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyre at operere, har de nogle fordele. Det inkluderer evnen til at lande nesten overalt og udføre mange missioner såsom politi, sightseeing, medevac og andre roller. At lære at flyve helikopter kan være en udfordrende, men belønende indsats. He
Federal Aviation Administration (FAA) skriftlige videnseksamen, almindeligt kaldet Gleim tests, er en række flervalgs-test, som piloter er nødt til at bestå for at opnå forskellige pilotcertifikater. På grund af deres popularitet blandt piloter, har Gleim Publications, Inc. og deres udbredte røde st
