# Travel >> Rejser >  >> Transport >> Småfly

Hvordan man bruger en simulator til BFR

Piloter af alle typer er forpligtet til at modtage en Biennial Flight Review mindst en gang hvert andet år. Som minimum består hver flyvegennemgang af mindst en time grundtræning og en time flyvetræning med en korrekt kvalificeret flyveinstruktør, og BFR involverer generelt en gennemgang af nuværende regler og operationsbegrænsninger og udførelse af manøvre, der er passende for piloten til at demonstrere "sikker udøvelse af rettighederne i pilotcertifikatet". Mens BFR'er for de fleste piloter generelt udføres i fly, tillader regler, at BFR'er udføres i godkendte simulator-enheder.

Instruktioner

  1. Studér reglerne involveret i at opnå en BFR. Section 61.65 af Federal Aviation Regulations dækker kravene for at gennemføre en BFR. En flysimulator eller flyvetrænings-enhed kan bruges til at opfylde flyvegennemgangskravene, og når det foregår i en godkendt kursus udført af et certificeret træningscenter. Desuden skal flysimulatoren være godkendt til landing, eller ansøgeren skal opfylde start- og landingskrav, og simulatoren eller flyvetrænings-enheden skal repræsentere et fly eller sæt af fly, som piloten er klassificeret for.

  2. Find et træningscenter certificeret under FAR Part 142. Flertallet af flyveskoler i USA er certificeret under mindre strenge regler og opfylder ikke kvalifikationskrav for at gennemføre BFR'er. Flight Safety International, som driver mange forskellige typer flysimulatorer på over et dusin træningscentre i USA, er et Part 142 flyvetræningscenter. Normalt er piloten, der modtager en BFR, allerede type-klassificeret i det fly, han modtager træning i en simulator for, så find et simulator-træningscenter, der understøtter din type-klassificering.

  3. Kontakt træningscenteret og planlæg din BFR-træning. Vær sikker på at nævne, at du leder efter flyvegennemgang, og spørg om programmuligheder. Du vil sandsynligvis blive tilmeldt et "recurrent" træningskursus, der kræves årligt for nogle operatører eller flytyper. Recurrent træning er normalt et to- til tre-dages kursus og er mere grundig end en BFR, som lovligt kræver en time grundtræning og en time flyvetræning.

  4. Mød din instruktør og lad ham vide, at du forsøger at opnå en BFR-godkendelse. Studér og forbered dig til din træning, især hvis du ikke har flyvet meget siden din sidste BFR. Gennemfør den påkrævede træning, og når alle kuruskrav er opfyldt, vil instruktørens godkende din logbog, som krævet.

Småfly
  • Sådan bruger du airmiles til præmier

    Canadiske borgere kan ansøge om et Air Miles-præmie-kort for at fremvise til detailhandlere, når de handler, i en indsats for at opbygge Air Miles-præmie-point. Hvert køb du foretager hos en udpeget Air Miles-detaljhandler opbygger point, som du kan bruge til præmier såsom rejser og underholdling. N

  • Sådan forbereder du dig til en cross-check

    Selvom hvert flyselskab har sin egen procedure, henviser cross-check til at forberede dørene til en nødsituation eller gøre dørene sikre til at åbne, når flyvet har landet. Et cross-check kaldes lige før start og igen ved landing. Flyvende personale tjekker alle dørene og monterer eller demonterer n

  • Hvordan man bruger et luftfarts-sektorkort

    Private og kommercielle piloter er afhængige af sektorkort til luftfart. Disse kort er tilgængelige til visuell flyvereferanse (VFR) og instrument flyvereferanse (IFR). De mest brugte sektorkort er VFR-kort. Når du første gang ser et sektorkort, virker det overvældende på grund af de forskellige fre

Copyright Rejser © https://da.ynyoo.com