Siden 1964 har næsten 6.000 Beech King Air-fly trådt i tjeneste i over 94 lande, og har akkumuleret over 40 millioner flyvetimer, hvilket gør King Air til en af de mest succesfulde turbo-prop-linjer i historien. King Air-fly bruges almindeligt i virksomhed, kommercielle og specielle operationer. Der har været 17 variationer i King Air-familien, herunder A100.
King Air-familien er almindeligt opdelt i to hovedgrupper: 90- og 100-modellerne, og 200- og 300 "Super" King Air-modellerne. King Air-serien startede med udviklingen af prototype Model 87, en modificeret Queen Air, i 1963. Efter test og certificering trådte denne model i tjeneste i US Army som NU-8F, og blev den civile Model 65-90. King Air 90 gik gennem mange modificationer, herunder A90, B90, C90, F90 og G90. G90 var en test-platform og gik aldrig i produktion.
King Air 100 er en udvidet version af Model 90, og kan let identificeres ved sine fem kabinvinduer, snarere end de tre kabinvinduer på Model 90'erne. Model 100 fløj første gang den 17. marts 1969, og blev afsløret for offentligheden den 23. maj 1969. I 1972 blev flyet opgraderet til A100-modellen. A100 havde en øget maksimal startvægt, 11.500 pund, og havde fire-bladede propellere. I alt 157 Model A100'er blev bygget, før produktionen sluttede i 1979, da den blev erstattet af B100.
A100 er et twin-turboprop-fly, der drives af to reverse-flow, free-spool turbo-motorer. Model A100'er bruger to Pratt and Whitney PT6A-28 eller PT6A-34 motorer, der leverer ækvivalenten af 715 aksel-hestekræfter — 680 aksel-hestekræfter og 87 til 90 jet-stød-hestekræfter.
A100 har en service-loft på 24.850 fod og en rækkevidde på 1.542 miles. Flyet har en maksimal operativ hastighed på 226 knop under 15.500 fod, en marschhastighed på 233 knop, og en manøvre-hastighed på 169 knop. A100 har en maksimal ramp-vægt på 11.568 pund, en maksimal startvægt på 11.500 pund og en maksimal landevægt på 11.210 pund.
Brændstofsystemet inkluderer 2 hjælpetanke (maksimal kapacitet 41 gallon hver) og 2 hovedtanker (maksimal kapacitet 194 gallon hver). Sammen tillader disse brændstoftanker A100 at bære 470 gallon brændstof. (Se Reference 1 og Reference 3)
En King Air B90 (VC-6A) blev brugt til at transportere præsident Lyndon B. Johnson mellem hans ranch nær Johnson City, Texas, og Bergstrom Air Force Base. Da han var ombord, brugte King Air det officielle kaldesignal "Air Force One", men blev uofficielt refereret til som "Lady Bird Special". Dette fly er på udstilling på National Museum of the United States Air Force ved Wright Patterson Air Force Base nær Dayton, Ohio.
Den 25. oktober 2002 blev Minnesota-senator Paul Wellstone dræbt, da King Air A100, han var på, krådede kort efter start. Hans hustru, en datter og flere medarbejdere blev også dræbt.
Gulf Air opererer kommercielle passagerflyvninger fra sin base i Kongeriget Bahrain ved den vestlige kant af Den Persiske Bugt. Flyveselskabet opererer flyvninger fra ø-nationen til destinationer i Afrika, Asien og Europa, per marts 2011. Gulf Air tilbyder to serviceniveauer på sin flåde af Airbus-
Air Tractor AT-802 er et fly produceret af Air Tractor, et selskab grundlagt af Leland Snow. Snow designede sine første fly i 1951 til at støve og sprede afgrøder. Han byggede tre forskellige modeller af landbrugsfly og solgte sit selskab til Rockwell-Standard i 1965. Snow begyndte at designe og byg
Beechcraft King Air og Super King Air er en utrolig populær familie af lette twin-turboprop-fly, der har været i produktion siden 1960erne. Over 2.000 King Air 90- og 100-serie fly blev produceret. Tusinder af Super King Airs er bygget, og de var fortsat i produktion per 2011. Specifik flytype-uddan
