Passport 40 Specifikationer

Passport 40 var en populær 40-fods ydeevne båd i 1980'erne. Beskrevet af nogle af sine ejere så forudsigelig og adræt , det var udtænkt af kendte yacht designer Robert Perry. Blev indført i 1980 , blev det bygget med en høj kvalitet af håndværk på King Drage bådeværft i Taiwan. Designet til komfortabel cruising på sørejser blev Passport 40 bygget indtil 1991 , med en grand alt 148 både bygget . Ved at kombinere en traditionel dæk stil med en modificeret køl , Passport 40 var en stor mulighed for bådejere , der ønsker at surfe det åbne hav på en nem at håndtere cruiser. Design-og Byggestyrelsen

Passport 40 havde en samlet længde på 39 fod , 5 inches med en identisk længde på dækket , og en 12 -meter -8- tommers stråle . Med et minimum træk på 5 meter og en belastning - vand - linje 33 fod , 5 inches , det havde forskydning af 22.771 £ . Passport 40 havde en enkelt agterspejlet med en " skeg " ror monteret som en udvidelse til kølen.

Skrog Passport 40 er fremstillet af glasfiberforstærket plastik (GRP ) , afstivet på interiør med langsgående stringere . Strygejernet ballast blev indkapslet med glasfiber til at modstå korrosion og blev placeret i kølen hulrum.
Deck Layout og Interiors

Passport 40 flittigt brugt teak, som gav det et slankt look og føler, samt en fremragende modstandsdygtighed over for havvand. Båden indeholder flere funktioner fra eksterne 5/8-inch-thick sidedæk til gelændere, caprails og interne snedker - arbejde . Tidlige modeller havde marine krydsfiner kernehus dæk, mens senere modeller brugte Airex skum som sin kerne materiale. Det indvendige af Passport 40 var for det meste specialbygget med to brede design mønstre . Den første type brugte en Pullman kaj arrangement med hovedet i forpeaken , mens den anden , mindre almindelige , design brugte en traditionel V- køje arrangement.
Ydelse

motor til Passport 40 var en Perkins 4108 diesel. Med en standard tre -bladet propel , motoren var i stand til at producere hastighed mellem 1.800 og 2.000 omdrejninger . Under normale forhold er dette oversat til mellem 5 og 6 knob hastighed . En opgraderet udtynding propel blev medtaget i senere modeller , som gav en lille forbedring i ydelse. Under sejl kunne Passport 40 levere hastigheder på omkring 5 knob under normale forhold. Med Fair Winds i troperne , hastigheder varierede mellem 8 og 9 knob.
Prismuligheder

Som i 2010 , kunne en 1984 bygget Passport 40 koste mellem $ 145,000 og $ 167,000 afhængigt af tilstanden af båden. En 1989 -model med en velholdt skrog og interiør kan koste op til $ 198,000 .
Hoteltilbud