Passport 40 var en populær 40-fod ydelsesbåd i 1980'erne. Beskrevet af nogle af dets ejere som forudsigelig og smidig, var det hjerneskabet af den velkendte yachtdesigner Robert Perry. Introduceret i 1980, blev det bygget med en høj kvalitet af håndværk på King Dragon bådbyggeri i Taiwan. Designet til behagelig sejlads på oceanrejser, blev Passport 40 bygget indtil 1991, med en samlet total på 148 båd konstrueret. Ved at kombinere en traditionel dækstil med en modificeret kjøl, var Passport 40 en stor mulighed for bådeejere, der søgte at surfe de høje have på en letatstyrede cruiser.
Passport 40 havde en samlet længde på 39 fod, 5 tommer med en identisk længde-på-dæk, og en 12-fod-8-tommers bredde. Med et minimum dybde på 5 fod og en last-vand-linje på 33 fod, 5 tommer, havde den en displacement på 22.771 lbs. Passport 40 havde en enkelt transom aktersteven med et "skeg" ror monteret som en forlængelse af kjølen.
Skroget på Passport 40 er lavet af glasforstærket plastik (GRP), forstærket internt med længsstrengere. Jernballasten var indkapslet med GRP for at modstå korrosion og var placeret i kjølhulen.
Passport 40 brugte udviklet teak, som gav det et slide udseende og følelse, samt en fremragende modstand mod havvand. Båden inkluderer flere funktioner, fra eksterne 5/8-tommers tynde sidedække til håndløb, topplister og internt snekkerarbejde. Tidlige modeller havde marin-furneret dækker, mens senere modeller brugte Airex-skum som kerne-materiale. Interiørene på Passport 40 var mestede skræddersyet med to brede designmønstre. Den første type brugte en Pullman-koje-arrangement med toalettet i forpeaken, mens den anden, mindre almindelige, design brugte et traditionelt V-koje-arrangement.
Motoren til Passport 40 var en Perkins 4108 diesel. Med en standard tre-vings propeller var motoren i stand til at producere hastighed mellem 1.800 og 2.000 omdr/min. Under normale forhold oversatte dette til mellem 5 og 6 knop hastighed. En opgraderet fjerningspropeller var inkluderet i senere modeller, som gav en lille forbedring i ydelse. Under sejl kunne Passport 40 levere hastigheder på ca. 5 knop under normale forhold. Med gunstige vinde i tropikken var hastigheder mellem 8 og 9 knop.
Per 2010 kunne en 1984 bygget Passport 40 koste mellem $145.000 og $167.000 afhængigt af bådens stand. En 1989-model med et velvedligeholdt skrog og interiør kan koste op til $198.000.
I 1991 udsendte GMC-divisionen af General Motors den kraftfulde, begrænsede Syclone pickup-truck. Den havde en ekstremt kort produktionsperiode på mindre end to år. GMC designede den som en sporty, højteffektiv kompakt truck. Syclone blev kun tilbudt i én farve – metallisk sort. Mål Syclone er ikke
Cessna Citation XLS er et populært mellemstort forretningsjet fra Wichita, Kansas (Cessna Aircraft Co.). Opgraderet version af Citation Excel, flvet af 2-mands besætning. Motorer To bagmonterede turbofan Pratt & Whitney PW545B. Hver motor giver 1.803 kg (3.975 lbs) stød, forbruger 0,322 kg/t (0,70
En datterselskab af canadisk luftfartsfirma Bombardier, er Ledende producent af private og forretningsjets. Learjet 24 er et twin-jet design, med en thruster på hver side af fuselage. Det blev designet i 1960erne, før Bombardier-fusionen, til virksomhedsbrug. Det kan sætte fire til seks passagerer m
