Beslut , hvor du vil til at gå. Dit fly instruktør vil normalt have et par lufthavne i tankerne til din første cross-country og vil enten tildele en til dig eller give dig en liste til at vælge fra.
2
Læg plotter fladt på toppen af den åbne sektionsopdelte kortet , og skub kanten af det (ligesom en lineal) , hvor den løber fra midten af afrejselufthavn til midten af ankomstlufthavnen . Da du vil gøre din beregning ved hjælp af " nautiske miles, " brug den side af planlæggeren med nautiske miles viser på den.
3
Tegn en linje med en blyant mellem den første lufthavn og den anden . Dette kaldes et kursus linje og giver dig en idé om det kursus, du skal flyve . Dette kursus vil ændre sig afhængigt af den kraft af vindene og magnetiske variationer , men det bruges som din primære overskrift for alle beregningerne for din flyveplan .
4
Bestem din sande kursus . Find en linje af længdegrad omkring halvvejs mellem de to lufthavne . Lav en tyk prik på kurset linje, hvor den krydser over denne linje af længdegrad . Læg plotter langs din kurslinien og flytte det rundt, indtil prikken er i midten af det lille hul (kaldet en bøsning ) på den buede del ( retningsbestemt skala ) i plotter.
5
Brug skalaen for at få den sande kurs retning. Hvis du går mod øst (venstre til højre ), vil du bruge den yderste skala , og hvis du går vest (højre til venstre), vil du bruge den inderste skala . Med prik stadig i midten af ringen , skal du følge den linje direkte over det opad til den størrelse du bruger ( øst eller vest ), og læse nummeret. Skriv den sande kurs på vej ned på din flyveplan . Du er nu klar til at fortsætte med andre beregninger for din flyvning.
Hoteltilbud
En luft båd er ikke kun den mest effektive måde at komme rundt sumpe eller sumpområder , men nogle gange er det den eneste måde. Siden siv og græs af swampland virvaret i propeller af både og forhindre selv lavvandede udkast robåde fra gennemkører deres stier , den fladbundede , luft -drevne luft bå
Hvis du har drømme om at sidde bag kontrol af en klassisk Stearman biplan, gøre disse drømme til virkelighed. Den Stearman biplan er et veteranfly og en klassisk stok og ror maskine. Den Stearman har åbne cockpits til pilot og passager gør flyvningen en open air oplevelse. Derudover Stearman er et
Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyrt at drive , behøver helikoptere har nogle fordele . Dette omfatter muligheden for at lande lige omkring overalt og udføre en lang række opgaver såsom retshåndhævelse , sightseeing, medivac og andre roller . At lære at flyve helikoptere kan