Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyre at operere, har de nogle fordele. Det inkluderer evnen til at lande nesten overalt og udføre mange missioner såsom politi, sightseeing, medevac og andre roller. At lære at flyve helikopter kan være en udfordrende, men belønende indsats. Helikopterpiloter kan også have lovefulde karrierer.
Find en skole og instruktør. På grund af de høje omkostninger og den specialiserede natur af helikopter-flyvetræning, er helikopter-flyveskoler og flyveinstruktører ikke næsten så almindelige som deres fly-ækvivalenter. Der er helikopterskoler i næsten hver stat, selvom de fleste er placeret i den sydlige del af landet, hvor flyvevejret er mest egnet. Ved valg af instruktør, overvej din instruktørs kvalifikationer, flyvetimer, certifikater, bestået/ikke-bestået rate og personlighed.
Find en helikopter. Der er hundredvis af helikoptertyper, men kun en håndfuld er almindeligt brugte og egnet til træning. Robinson-familien af helikoptre, R-22 og R-44, bruges på de fleste flyveskoler. Robinson R-22 er mest populær som træner på grund af sin lave anskaffelses- og driftsomkostning. R-22 er dog udfordrende at flyve og har ydeevneproblemer. Andre populære trænere inkluderer Schweizer 300-serien, Hughes helikoptre og for nogle træning en turbine Bell 206. For indledende træning vil den mest simple og billige helikopter normalt blive brugt.
Tag lektioner. En betydelig mængde teori- og flyvetræning kræves for at opnå et helikopterpilot-certifikat. Du skal lære at svale, rulle, gøre start og landing, go-arounds, ydeevne-manøvrer, grundlæggende navigation og nødprocedurer såsom autorotation. Du skal også have omfattende bogviden om regler og forskrifter, helikoptersystemer, vejr og luftrom. Vanskelighedsgrad og standarder stiger gennem kurset, mens afslutning nærmes.
Opnå nødvendig erfaring. En ansøger om et privatcertifikat skal opnå 40 timer flyvetid, heraf mindst 20 med en instruktør og 10 timer solo flyvetid. Du skal også demonstrere en vis standard for viden og færdigheder. Når du er fuldt dygtig i alle manøvre, der kræves af Practical Test Standard (PTS) og Federal Aviation Regulations (FARs), kan du tage en "checkride" med en kvalificeret eksaminator. Når du har bestået din checkride, kan du fortsætte til andre godkendelser såsom Instrument, Commercial, Flyveinstruktør og Airline Transport Pilot licenser.
Lad os være ærlige: at lære sprog er ekstremt svært. Det vil tage tid – masser af det. Det vil tage memorisering – masser af det. Og, vigtigst af alt, det vil tage masser og masser af øvelse, helst i et fordybelsesmiljø. Det sagt, kan det gøres, og gøres godt, ved at følge nogle simple trin som grun
At lære et nyt sprog er ekstremt svært. Det vil tage masser af tid og memorisering og vigtigst af alt vil det tage masser og masser af øvelse, helst i et fordybelsesmiljø. Det sagt, kan det gøres, og gøres godt, ved at følge nogle simple trin som grundlæggende retningslinjer. Lad os se på det. Det
Et antal belønnings-kreditkort og frequent flyer-programmer er baseret på milakkumulation. Hver flyvning du tager tilføjer til din total og kan få dig tættere på belønningsmål som varer, event-billetter og gratis flyvninger. At holde styr på dine miler involverer beregning af flyvemilage hver gang d
