Beregning flyvetid er en smule mere kompliceret end at beregne køretid, men alligevel , det er en forholdsvis simpel beregning at lave. Elektroniske regnemaskiner kan gøre dette for dig, men det er stadig en god ide at forstå den udregning, du gør , før du stoler på sådanne enheder. Denne beregning er en vigtig del af enhver flyveplan. Du vil også have adgang til aktuelle oplysninger om vejret langs din rute. Vær opmærksom på at , hvis vejrforholdene ændrer sig, vil det være nødvendigt at genberegne din flyvetid baseret på opdaterede oplysninger.
Hvad du har brug
Lommeregner med cosinusfunktion
Flight regnemaskine (valgfrit ) < br >
Instruktioner
1 < p> Planlæg dit fly, og gøre opmærksom på følgende oplysninger: geografisk afstand af din planlagte rute , den planlagte marchhøjde , den planlagte cruising flyvehastighed, aktuelle vindforhold og forventede vindforhold for den omtrentlige varighed af dit fly .
2 < p> Bestem din planlagte tid undervejs uden vind. For at gøre dette , blot opdele den geografiske afstand af din rute ved din planlagte cruising flyvehastighed .
3 < p> Bestem modvind eller medvind komponent i vinden i marchhøjde . Dette refererer til den del af vindhastigheden , der vil være med eller imod dig (i modsætning til sidevinden portion , som blæser sidelæns til din rute) . Dette er en trigonometrisk beregning . Ved hjælp af et papir kort , måle vinklen mellem vindretning og retning af din planlagte forløb . Brug en lommeregner til at bestemme cosinus til denne vinkel . Multipliceres resultatet med den kendte hastighed af vinden. Resultatet vil være modvind eller medvind komponent. Modvind er udtrykt som positive tal , og medvind udtrykkes som negative tal.
< p> Alternativt kan du bruge en flyvning regnemaskine ( E6B ) for at gøre denne beregning blot ved at indtaste hastigheden og retningen af vinden, din planlagte forløb og flyvehastighed .
4 < p> Multiplicer modvind eller medvind komponent ved din forventede flyvetid udtrykt som en decimal , såsom "3,2 timer. "
5 < p> Tilføj resultat ( glem ikke, at medvind er negative tal ) til den geografiske afstand din rute. Det endelige antal vil være total nautiske air miles af din rejse . Dette er afstanden af din rejse justeret for vind. Dette er den afstand, du skal bruge til planlægning brændsel , samt for beregning af flyvetid .
6
Opdel nautiske air miles ved din marchhastighed at få en præcis vurdering af din tid på ruten. Husk, at dette ikke omfatter den tid, du vil bruge klatring væk fra din punkt af oprindelse, eller den tid vil du tilbringe faldende til din destination.
Den rundtur tid ( RTT ) er den tid, det tager , i timer , for at fuldføre en tur fra start til slut og tilbage igen. Når du planlægger en tur, er det vigtigt at finde ud af, hvor mange miles du rejser , og hvor lang tid det vil tage at komme dertil , så du kender din forventede ankomsttidspunkt . Me
Mens helikoptere flyver lavt og langsomt og er relativt dyrt at drive , behøver helikoptere har nogle fordele . Dette omfatter muligheden for at lande lige omkring overalt og udføre en lang række opgaver såsom retshåndhævelse , sightseeing, medivac og andre roller . At lære at flyve helikoptere kan
Airline forsinkelser er det mareridt af alle luft rejsende. Der er intet mere irriterende at en passager, hvis flyet er forsinket , eller den person, venter på en flyvning at ankomme. US Airways har et system, der kan give passageren , hvis deres fly kommer til at være på tid . En række internetside
