Sådan bruges en aeronautisk Sectional Chart

private og kommercielle piloter stole på ledhejseporte aeronautiske kort . Disse diagrammer er tilgængelige for visuel flyvning reference ( VFR) og instrumentflyvning reference ( IFR) . De fleste sectionals anvendes, er VFR diagrammer. Når du først se en sektionsopdelt , det synes overvældende på grund af de forskellige frekvens -koder , farvekodede cirkler, faste og brudte linjer og striation mærker. Over tid, diagrammer bliver anden karakter . Diagrammer bruges til at plotte flyvninger , undgå forhindringer og find lufthavne. Ting du skal
Aviation plotter
Blyant
FAA diagram guide
VFR luftfart ledhejseporte ( figur)
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn en ledhejseporte og sprede det ud på en flad overflade. Studér hitlisterne langs FAA diagrammet guide til dechifrere de ikoner , koder , linje farver og frekvens bokse. Huske farverne omkring lufthavne , da de angiver klassificering af luftrummet. Klassificeringen er yderst vigtigt, da det dikterer , hvilke regler du skal følge for det luftrum , og hvem man skal kontakte for retning.
2

Undersøgelse ikonerne. Huske , hvad de betyder . Eksempler omfatter radio tårne ​​, faldskærmsudspring zoner , begrænset luftrum , bjerge , private landingsbaner , militære luftrum og landingsbaner , og hvilken form for tårnet er på de offentlige lufthavne. Kendskab til disse ikoner er afgørende for at bruge hitlisterne held og flyve sikkert og lovligt .
3

Skriv en mock flyveplan . Gør dette under tilsyn af din certificeret flyveinstruktør ( CFI) . Hvis du træner for din første cross-country soloflyvning skal hvert segment af flyvningen have mindst 50 sømil miles mellem lufthavne for at kvalificere mod din licens. Brug kortplotter, der sikrer, at skalaen er 1:500.000 , og at du bruger den nautiske skala . Flying i Alaska er en undtagelse, som du ville bruge en Alaskan ledhejseporte , som bruger høje og lave undervejs data.
4

Brug skemaet til at henvise til , hvad afstand ud fra dine lufthavne til at kontakte lufttrafikken (ATC ), hvordan at anmode flyvning efter , hvor forhindringer er (for eksempel begrænset luftrum , bjerge eller tårne ​​), og hvilke VOR -kanaler er tilgængelige undervejs , bør du gå tabt. VOR -kanaler er specielle frekvenser, der anvendes i forbindelse med en anordning i flyet , der hjælper genetablere vektorer når slukket kursus eller tabt .
5.

Hold diagrammet i dit kneeboard under flyvningen , foldet til brugervenlighed til din foreskrevne rute. En kneeboard er en hård bestyrelse, stropper rundt om benet så du kan holde diagrammet stabil og gøre notater efter behov, når radiokommunikation eller ATC giver dig retninger.
Hoteltilbud