Være bekendt med uddannelsesprocessen. At lære at flyve kræver lidt mere end blot at være en pro på en flyvende videospil. Du skal først gå igennem nogle form for jord skole eller en på én sessioner med din CFI , der normalt kaldes " orals " . Efter dette , kan du blive sat i en flysimulator , hvor du vil anvende den viden, du har lært i bøgerne i en flere hænder på vej . Efter simulator , vil du så gå til flyet og forsøge at kombinere din bog viden med dine simulator færdigheder i en praktisk erfaring.
2
Forstå de grundlæggende. Flying kan forklares med grundlæggende fysik principper. Ved at forstå disse principper , vil du være mere tilbøjelige til at blive en succes, når du forsøger at bruge dem. Den mest grundlæggende princip i alt er " Løft ". Lift er hvad der gør et fly flyve. Når luft strømmer omkring overfladen af en vinge eller bæreplan , luftpartiklerne adskilt går over og under kanten overflade og mødes igen ved bagkanten . De luft partikler , der går over vingen er accelereret , hvilket skaber et lavtryk over vingerne overflade, der suger flyet opad . Denne opadgående kraft kaldes Lift.
3
Master fire kræfter . De fire kræfter flyvning imod hinanden og er afbalanceret i lige og plan un -accelereret flyvning. Disse kræfter kaldes Lift, vægt, tryk og træk .
4
Øv de fire fundamentale. De fire grundlæggende elementer i flyvning er de fire grundlæggende manøvrer , der udgør alle andre manøvrer , som du vil gøre. Det er stigninger , nedkørsler , sving og lige og vandret flyvning. Disse vil gøre op de fleste af dine første par lektioner. Når du mestrer disse funamentals , vil du være i stand til at kombinere dem i mere komplicerede procedurer.
5.
Styr flyet. Mest generel uddannelse luftfartøjer har 3 vigtigste kontroller , at piloten manipulerer fra cockpittet . Disse kontroller ændre positionen på styrefladerne på fly. Rorpedalerne ligger ved dine fødder og bevæge roret der styrer flyet krøje . De kontrollerer også styring af flyet , mens på jorden ( taxi ) . Åget ligner en rattet i en bil og kontrol luftfartøjer rulle, ved at flytte klapperne på vingerne og tonehøjde , ved at flytte den elevator, der er på halen . Bevægelsen af luftfartøjet omkring sin 3 akse kontrol giring , rulning og hældning, og alle disse bevægelser kan styres ved rorpedalerne og åg. Også i cockpittet er gashåndtaget , hvilket svarer til en gas pedal i bilen og styrer motorkraft og indirekte acceleration .
Hoteltilbud
Korrosion af nogen del af et fly reducerer dets værdi , dets udseende - og vigtigste - dets sikkerhed. Den korrosion kan føre til svigt af væsentlige dele mens du flyver , og endda føre til at fuldføre strukturelle fejl, der kan resultere i en ulykke. Korrosion på magnesium dele af luftfartøjet begy
Lille fly bruger to-vejs radioer til kommunikation mellem andre fly og de forskellige jord trafik kommunikationscentre . Disse radioer er afgørende for en sikker drift af luftfartøjet. Hvis du er en pilot eller rejse i små fly til lange afstande , chancerne er store du vil have nogle in-flight und
Federal Aviation Administration kræver, at alle certificerede flyvemaskiner fremstillet efter 1979 omfatter Airplane flyvehåndbøger ( AFMs ) , der også omtales som Pilot Operating Håndbøger ( POHs ) . Håndbogen er opdelt i flere sektioner , der indeholder specifikke checklister . Cessna 182 AFM inde