skrog er kroppen af flyet og omfatter cockpittet , hvor piloten sidder under flyvningen . Et skrog er typisk lang og hule og holder resten af flyet sammen . Den aktuelle form af kroppen er bestemt af den type flyvemaskine . For eksempel en supersonisk kampfly skrog er yderst spinkel at reducere træk, så det kan flyve hurtigere. I en kommerciel plan , skrog er typisk store og bredt med henblik på at transportere passagerer og gods .
Wings
p Som de fleste mennesker kender , vinger er den del af flyvemaskine , der hjælper det flyve. Men i modsætning til , hvor mange mennesker tror , vinger ikke gør flyet flyve med " udskæring " gennem luften , såsom et papir fly kan. I stedet, de beskæftiger Bernoullis princip, der hedder, at " trykket af en væske [ væske eller gas ] falder i takt med hastigheden af væsken stiger. " Luften skal bevæge sig hurtigere over vinger, som skaber en situation, hvor luften har mindre tryk over vingen end under. Dette skaber lift som flyet naturligt bevæger sig ind i området med mindre pres . Formen af vingen afhænger også af typen af flyet. Mens Wright Flyer fløj var en simpel rektangel , Concorde har en smal trekant vinge designet til meget hurtigere flyvning. På bagsiden af hver vinge er højderor , der bevæger sig op og ned for at gøre flyvemaskinen dreje til højre eller venstre. Vingen har også flapper, bremse flyet til landing.
Halen
Den lodrette del af halen kaldes ror og det lader piloten drej næsen af flyet til venstre eller højre . Dette betyder ikke styre flyet selv, men kan bruges med højderor giver blødere sving. Elevatoren er den vandrette del af halen , der lader piloten flytte næsen op og ned , hjælper piloten at holde flyet flyvende lige om flyvende niveau , klatring eller faldende .
Engine hoteltilbud
Hvorvidt et propelfly eller jet , motoren på en plan er, hvad der skaber fremdrift og driver flyet fremad. I tilfælde af en jet , motoreffekten skubber flyet fremad mens en propel væsentlige trækker flyet.
Instrumenter og redskaber
Airplanes også typisk har mange instrumenter cockpittet såsom højdemåler og flyvning indikator lufthastighed . Disse er de redskaber , som piloten bruger til korrekt flyve flyet. Mens airplane mekanikere bruger en masse af reparation værktøjer, der ville være bekendt til nogen - såsom skruenøgler og skruetrækkere - der er en række værktøjer, der er specifikke for flyvedligeholdelse
.
Airplanes er den primære køretøj, der anvendes til at transportere mennesker og gods over lange afstande. De forskellige dele af en flyvemaskine har specifikke formål , som alle arbejder for at holde flyet vejrs og fungerer effektivt. Uanset størrelse og form, alle flyvemaskiner har grundlæggende de
Forhåbentlig vil du en dag blive givet mulighed for at gå flyve i en lille generel luftfart flyvemaskine som en Cessna eller Piper . Den erfaring vil være meget mindeværdig. Efter den indledende spændingen ved start, er der en masse af at stirre ud af vinduerne på terrænet nedenfor. På et tidspunkt
private og kommercielle piloter stole på ledhejseporte aeronautiske kort . Disse diagrammer er tilgængelige for visuel flyvning reference ( VFR) og instrumentflyvning reference ( IFR) . De fleste sectionals anvendes, er VFR diagrammer. Når du først se en sektionsopdelt , det synes overvældende på gr