Check for strukturel eller ramme skader først . Dette bestemmer integritet af flyet. Vær sikker på intet er bøjet eller brudt inden for rammerne af flyet, herunder vinger og hale .
2
Check for motor og propel skader. Pauser og store buler i propellen normalt kalder til udskiftning. Propelbladene skal forblive tro at forhindre yderligere skader skal en vinge ramte næse struktur. Motorskader er normalt indlysende og præget af gnister eller rygning , eller nægter at køre. Gå over motor /s med en bøde tand kam for at være sikker på at de fungerer korrekt.
3
Check for pauser og brud i huden af flyet samt glasset i forruden. Disse er normalt kosmetisk karakter og nemt nok repareres og udskiftes.
Hoteltilbud
Kompasset er en af de mest almindelige instrumenter i enhver flyvemaskine cockpit . Ofte den simpleste instrument i flyet , det giver retningsbestemte overskrifter for piloter ved foring op med magnetisk nord . I et fly, kompasset flyder i et kammer af væske for at dæmpe vippe og rotation af diske
Den dart flyet er et klassisk papirflyver design. Den er stabil , hurtig og let at bygge . Kastet fra en god højde , kan det gå et godt stykke , før de når jorden. Det gør også godt tilsat finner og flapper , så du kan nappe de flyveegenskaber at gøre det gøre loops og ruller som en stunt fly . Ting
Beregning air miles kræver nogle basale værktøjer . En Visual Flight reference ledhejseporte og luftfart kortplotter, en lille enhed , der ligner en lineal med et forhold skala på målingerne , er der behov for præcise luft mile målinger. Disse målinger er afgørende for beregning af behov for brændst
