samle alle vedligeholdelses logbøger og fortegnelser for Piper fly bliver genopbygget. Forskning og opspore så mange af de poster som muligt. Gå over de dokumenter og finde de "annoncer ", også kaldet luftdygtighedsdirektiver. Disse er udstedt af FAA inspektører og er mærket til flyet for livet af flyet. Alle annoncer skal overholdes for flyet at være flyvning lovlig .
2
Saml alle nødvendige dele og udstyr , der er nødvendige for at genopbygge baseret på registreringer , form af flyet og annoncer udstedt. Hvis flyet ikke har gennemgået en FAA årligt for indeværende år , eller er bortfaldet i registreringen , skal du kontakte FAA og planlægge en inspektion for at sikre, at eventuelle nye annoncer udstedte overholdes.
3
Bring Piper fly til bøjlen at begynde genopbygge arbejde .
Rebuild Proces
4
Strip stoffet fra flyskrog . Fjern propellen og afbryde alle styretøj og gauge kabler. Fastgør motoren til kran og fjerne det fra flyets stel .
5
Efterse alle flyskrog stænger og bjælker . Kontroller nitter og svejsninger. Gendan svejsninger og beskadigede flyskrog barer. Stræk af nye stof-eller kulfiber plader over som nødvendigt flyskrog og ifølge de nye retningslinjer Cub udstedt på Piper .
6
eftersyn motoren i overensstemmelse med fabrikat og model. For eksempel kan en Lycoming 180 kræver forskellige eftersyn metoder end en kontinental TSIO -360 - RB 220HK . Brug flyveoperationer håndbog og mekanik manual at revidere den proprietære motor.
7.
Efterse rorene , empennage ( hale kontroller) , vinger og flaps , og sørg for at alle forbindelser er i fuld FAA overensstemmelse .
8
Installer overhaling motoren og tilslut alle pitot - statiske målere. Fastgør alle kontroller styretøj fra pind til ror , krængeror , hale og trim. Placer en ny propel på flyet . Installer nye dæk på de to forreste og enkeltværelser landingsstel forsamlinger bag . Planlæg en anden FAA inspektion for at få godkendelse til luftdygtighed og lovligheden for genopbygget og restaureret Piper fly.
Hoteltilbud
The Piper Cub betragtes som et godt valg for bush eller backcountry flyvende . Denne lille fly anvender en stof -over -frame kroppen og har et baghjul under empennage eller halen. Denne opsætning kaldes en hale Dragger fly. Når Cub er korrekt pasform, lander på strande, marker og andre bløde områd
Alaska har den højeste per capita rate af private piloter i nogen stat i nationen. Flyv bushen er en ofte hørt udsagn i det store land , og mange Alaskan piloter rutinemæssigt flyve dybt ind i Alaska vildmark . Hvis du har et ønske om at lære at flyve i den sidste grænse , overveje at basere dine s
En Cessna 172 er en af de mest almindelige fly i verden. Mens Cessna 172 indeholder elektriske brændstofmålerne , kan disse være upålidelige , når flyvemaskinen er i bevægelse. De mest almindeligt accepterede middel til at kontrollere niveauet af et privat fly brændstof er ved at måle mængden af
