Gå rundt i flyet og inspicere flyskrog (krop) , hale forsamling, propel , lys og pitotrør . Den pitotrør er på undersiden af en vinge og peger mod fronten af flyvemaskinen.
2
slæbebåd krog - og - loop stof rem åben , og forsigtigt slæbebåd "Fjern Før Flight" protektor off pitotrør . Kig ned på indersiden af røret , for at sikre, at der ikke er nogen forhindringer .
3
Træk eventuelle stopklodser ud fra landingsstel hjul. Mange stopklodser har tags , der læser "Fjern Før Flight ". Træk dem ud fra under hjulene og sæt til side af bøjlen , eller fly surringsstrop plet på forpladsen.
4
Åbn venstre sidedør af flyet. Kig på åg på venstre side kontroller - kaptajnens kontrol , eller luftfartøjschefen styrer --- og se, om der er en hard- wired tag , der hedder " Fjern Før Flight" . Hvis nuværende , forsigtigt trække på åget , mens du trækker op på wiren . Træk tag ud af åget kontrol for at frigive åg for flyvning .
Hoteltilbud
Udfører en go-around i en Cessna 172 er en af de grundlæggende lektioner undervises i enhver flyveskole . Undertiden tårnet instruerer dig til at gøre en go -around indtil landingsbanen rydder . Hvis du skyde din tilgang , en go -around også kan give dig en anden mulighed for at lande sikkert. Ins
Den afslørende blå plet på bunden af din Piper flyets vinge indikerer, at brændstoftanken er utæt. Med gaspriserne nutidens luftfart , bør du hurtigt deltage til denne lækage. Nye fly brændstoftanke er meget dyre , hvilket gør en tank reparation brændstof endnu mere omkostningseffektive. Piper fly
Lille fly bruger to-vejs radioer til kommunikation mellem andre fly og de forskellige jord trafik kommunikationscentre . Disse radioer er afgørende for en sikker drift af luftfartøjet. Hvis du er en pilot eller rejse i små fly til lange afstande , chancerne er store du vil have nogle in-flight und
