Rust på enhver del af et fly reducerer dets værdi, udseende – og vigtigst – dets sikkerhed. Rusten kan føre til svigt på vigtige dele under flyvning og endda til total strukturel svigt, som kan resultere i en ulykke. Rust på magnesiumdele på flyet starter typisk med groping og ætsning på overfladen kombineret med et gråt eller hvidt pulver. Magnesium-hud rust er mest sandsynlig at opstå omkring kanterne af hudpaneler eller i områder skadet af påvirkelse eller boring.
Masks områder, du ikke vil røre, med plastikark og tape.
Rens det rustne område for snavs og skum. Brug en våd, blød svamp til at skrubbe området for at fjerne snavs, olie eller udstødningspletter, så du får et bedre overblik over hele overfladen.
Fjern malingen fra det rustne område. Brug en malfjerner og rub med grovt sandpapir for at fjerne malingen.
Bland en kromsyreløsning. Løsningen skal indeholde 24 oz. kromtrioxid blandet med 1 gallon vand i en beholder af rustfrit stål, bly-forstærket stål eller 1100 aluminium.
Anvend kromsyreløsningen med en ikke-metallisk borstebørste. Lad løsningen virke på området i 15 minutter.
Skyl løsningen af det behandlede område. Brug rent vand og skyl grundigt.
Føl tykkelsen af metallet for at være sikker på, at det ikke kollapser under håndtryk.
Fjern rusten. Skrub området med en borstebørste, indtil alle tegn på rust er fjernet.
Poler området. Brug 400-korn aluminiumoxid abrasivt papir og skrub området rent.
Anvend en kromsyre-børste-på-behandling. Løsningen skal indeholde 1,3 oz. kromsyre blandet med 1 gallon vand og 1 oz. calciumsulfat. Børst løsningen på, indtil metaloverfladen ser matt ud.
Anvend grundlægningen på området og lad den tørke ifølge produktets instruktioner.
Anvend malingen for at færdigstille genopretningen af området.
Fjern plastikken fra de beskyttede områder.
Vedligeholdelse af dit fly – både mekanisk og æstetisk – bevarer værdi og sikkerhed. Rengøring forhindrer korrosion, der kan føre til strukturel svigt eller for tidskrævende udskiftning. Ophobning af snavs, fedt og partikler kan også gøre, at en mekaniker overser problemer ved inspection. Rengør oft
Enhver god pilot kender vigtigheden af pre-flight af flyet før enhver mission eller flyvning. Hvert fly har unikke stykker at tjekke, men de følger alle samme grundlæggende formel. Blandt pre-fly-procedurer er fjernelsen af enhver Remove Before Flight-tags på pitot-statiske rør, styre-låse og landin
Piper Archer er et fire-sæders, enkel-motor-fly produceret af Piper Aircraft Inc. Piloten og passagererne har adgang til flyets kabine gennem en enkelt dør på flyets højre side. Denne begrænsede kabinadgang præsenterer udfordringer for sæde-fjernelsen, der kræves som en del af Archers årlige inspekt
