Jordbrugsflyvning tjener et dobbelt formål: det hjælper landbruget og giver piloter chancen for at gøre noget, de fleste drømmer om, flyv virkelig hurtigt, virkelig lavt. Jordbrugsflyvning er en meget præcis og koreograferet form for flyvning, og en, der kræver en høj grad af træning. FAA har sat regler vedrørende jordbrugsflyvning, der skal overholdes, når man flyver disse missioner. Piper Super Cub er et stof-over-ramme bush-fly, der gør et ideelt fly til jordbrugsflyvning, når det bruges korrekt.
Kontakt 800-WX-Brief og følg telefon-prompterne for at få nuværende vind, vejr og NOTAM-rapporter. NOTAM-rapporter er vejr- og luftforhold-rapporter, som observeres af med-flyvere. Skriv alt dette ned, og baser din flyvningsbeslutning på denne information. Som Faustregel, hvis vindene på jordniveau og under 1000 fod er over 20 knop, udfør ikke jordbrugsflyvning den dag.
Gå gennem luftfartskortet for det dedikerede jordbrugsområde. Se efter tårne, topografiske og menneskeskabte forhindringer og for eventuelle strømledninger over veje og områder til jordbrugsflyvning. Super Cub stiger med en rate på Vx 70, og dette skal tages i betragtning, når man kalibrere marker, skove og mætter omkring området.
Lav din "Congested Area Flight Plan" og indsend den enten til den lokale FAA-afdeling eller gennem Hawthorne Radio på frekvensen angivet på dit luftfartskort.
Super Cub har en nyttig bruttovægt på 2300 pund. Beregn vægten af dit brændstof, jordbrugskemikalier, dig selv og jordbrugs-last-podden for at sikre sikker operation af Super Cub under flyvningen og operationer.
Flyv missionen i overensstemmelse med din indsendte flyveplan. Hvis du har brug for at afvige, hold en radio på Hawthorne-frekvensen for at informere dem om nødvendig afvigelse. Hold et skarpt øje ud for eventuelle fugle eller fly under missionen. Kunngør dine intentioner over den generelle radiofrekvens, der bruges til området, og som dikteret på luftfartskortet.
En luftbåd er ikke kun den mest effektive måde at komme rundt i sumpe eller mosejord, men nogle gange er det den eneste måde. Da rør og græs i sumpland forveksles i propellerne på både og forhindrer endda lavdybde rorbåde i at krydse deres veje, er den fladbundne, luftdrevne luftbåd nogle gange den
Piper Cub betragtes som et vintage og klassisk bush-fly. Cuben er udstyret med en O-360 A serie, 180-hestekræfter Lycoming-motor. STC er et Supplemental Type Certificate udstedt af Federal Aviation Administration. Et STC tillader en ejer at opgradere flyet. Et nyligt FAA STC udstedt til Cuben tillad
For mange i luftfartskredse betragtes den gamle Piper Cub som det quintessentielle bush-fly og er et højt efterspurgt fly. Piper-flyet er et stof-over-ramme-design og bruger et stik i modsætning til et styre-hjul. Genopbygning og gendannelse af vintage Piper-fly er et meget komplekst udemærket, og e
