På fly er aileroner klapperne langs yderkanten af vingerne, der bruges til at styre op- eller ned-pitch af flyet. Aileron-leje er de små forbindelser, ofte i rund bold-form i en patron, der tillader bevægelsen af aileron-klapperne med lidt friktion. At installere og stakke (sikre) dem i vingerne er ligetil, men ethvert arbejde, der udføres på et lille fly, skal tjekkes af en professionel fly-mekaniker for at sikre, at det er sikkert og installeret korrekt.
Konsulter din fly-vedligeholdelses-manual for at få de krævede moment-indstillinger for aileron-installations-plader. Hvert fly har et andet krav, og det er afgørende at få præcis information. Giv ikke moment-værdier, da det er farligt.
Tryk manuelt aileron-klapperne ned på yderkanten af vingerne for at afsløre hængsler og kabel-mekanismer. Nogle fly har aileron-leje-plader mellem klappen og vingen, mens andre har det i et panel inde i klapperne. Skift og installer kun leje, der er eksponeret og på ydersiden af vingen. Indre-stil indstillinger kræver godkendt fly-mekaniker opmærksomhed.
Pres den nye aileron-patron-leje ind i det dedikerede hus for lejerne. Positioner og justér aileron-leje-pladen mod lejerne.
Skru leje-plade-skruerne på pladen og vingen. Indstil skruerne til flyets proprietære moment-indstilling. For eksempel, hvis du har et fly, der kræver en indstilling på 12 lbs., indstil skruerne til 12 lbs. med moment-nøglen.
Bring flyet til en vedligeholdelses-hangar for at få leje-patron-indstillinger tjekket for sikkerhed.
Sejlads er en god måde at slappe af med din familie og venner på weekenderne. I off-sæsonen er det vigtigt at beskytte din investering ved ordentligt at opbevare fartøjet. Dette sker typisk ud af vandet, på tørt land. Det er en udfordring at parkere et rundt skrog på fladt jord, så båd-støtter blev
En flyve-tow-bar er en håndholdt enhed, der bruges til at trække og skubbe flyet rundt på tarmac eller ind og ud af hangaren. En tow-bar behøver ikke at være kompliceret, eller bygget til nogen specifik kode. Det er kun et værktøj, der bruges til at hjælpe med at flytte flyet, når det er på jorden,
Icoms nu udfasede IC-A200 fungerer på 118.000 til 136.975 MHz, hvilket gør det til et luftbånd-modtager. Ekstra store tegn gør let aflæsning dag og nat, og skift er belyst til nat-flyvning. Ni hukommelses-kanaler kan programmeres til jord-kontrol, tårn og andre frekvenser for i alt 760 kommunikation
