Dele af en Airplane Cockpit

Cockpittet er den forreste del af en flyvemaskine krop, eller skrog, og det er , hvor piloten sidder og driver flyvemaskinens kontrol. I store trafikfly , er cockpittet også kaldet cockpittet, og der er typisk en pilot og en andenpilot , som er ansvarlige for at flyve flyet. Der er flere dele af en flyvemaskine cockpittet. Kontrol Yoke

kontrol åg er flyvemaskinens styreapparatet og svarer til bilens rat . Men i modsætning til en bil , der kun kan flytte til højre , venstre, frem og tilbage , en flyvemaskine også kan også bevæge sig op og ned. Styringen åg kan drejes for at styre flyet til venstre eller højre . Det kan også blive trukket til at flytte næsen af flyet op og skubbede til at flytte næsen af flyet ned .

Rorpedaler

rorpedalerne i cockpittet er forbundet til flyets ror , som er ansvarlig for den vandrette bevægelse af næsen af flyvemaskinen. Denne bevægelse kaldes også krøje og er gjort for at foretage mindre justeringer af retningen et fly er på rejse . Pushing på højre ror pedal forårsager næsen af flyet for at flytte til højre, mens du trykker på venstre ror pedal flytter næsen af flyet til venstre .
Instrument panel

en flyvemaskine instrument panel ligner en bils instrumentbræt . Der er mange skærme og målere på instrumentbrættet , der informerer piloten om flyets ydeevne , såsom højdemåler, som angiver den højde, flyet flyver , det transponder , der sender og modtager radarsignaler , således at en jordkontrol kan spore flyvemaskinens flyvning mønster , og holdningen indikator. Et fly holdning er dens position i forhold til horisonten , og holdningen indikatoren kan være nyttige, når piloten er i stand til at se klart gennem forruden . Instrumentpanelet kan også have en flyvehastighedsmåler at vise, hvor hurtigt flyet flyver og en vertikal hastighed indikator, der viser den hastighed, hvormed flyet er klatring eller faldende i fod per minut .
Throttle Levers

Piloter kontrollere mængden af ​​brændstof, der går til en flyvemaskine motor ved at betjene gashåndtaget i cockpittet. Gashåndtaget tillader flyet at foretage hurtige strøm ændringer, som kan være nødvendige under start og landing . En åben eller fuld gas bevæger banen , eller lodret bevægelse af flyets næse op og giver motoren brændstof og flyet accelerationen nødvendig for takeoff . Reduktion af strømmen til motoren flytter tonehøjden af ​​flyvemaskinens næse ned .
Hoteltilbud