Fly med stof over ramme (f.eks. Citabria, Cub, Aviat og Super Cub) kan udvikle revner, risser eller huller i stoffet. Federal Aviation Administration (FAA) tillader ejere at udføre mindre reparationer på stoffet, forudsat at revnen ikke er på en del, der direkte påvirker flyets stabilitet. Hvis en revne ved en FAA-inspektion anses for usikker, kan flyet få en Airworthiness Directive (AD), der skal repareres og overholdes livslangt. Brug en testet metode til mindre stofreparationer. Af sikkerhedsmæssige årsager skal reparationen inspiceres af en flymekaniker før flyvning.
Hæld noget MEK flyvæske i en kop. Dip svampen i væsken og rens omkring huller eller revnen plus ekstra 5 cm. Rens indtil al farve er fjernet fra stoffet.
Træk i kanterne af huller/revnen for at udfasere stofmaterialet. Lad MEK tørre. Skrub området med hårbørsten.
Hæld noget flylim i en anden kop. Dip svampbørsten i lim og påfør et godt lag lim på revnen og de 5 cm omkring. Lad lim tørre.
Påfør et ekstra lag lim på revnen/hullet og på bagsiden af stof-lappen. Læg lappen på huller/revnen. Opvarm glejern til 150°C (ca. 300°F) og gler lappen fast, så limet smelter ind i stoffet. Brug IKKE en varmepistol, da temperaturen er svær at regulere.
Påfør et lag polybrush-væske og lad tørre. Mal derefter med akryl flystof-farve på reparationslappen, når polybrush er tør.
Vedligeholdelse af dit fly – både mekanisk og æstetisk – bevarer værdi og sikkerhed. Rengøring forhindrer korrosion, der kan føre til strukturel svigt eller for tidskrævende udskiftning. Ophobning af snavs, fedt og partikler kan også gøre, at en mekaniker overser problemer ved inspection. Rengør oft
Beechcraft Musketeer er et lavvings-stylet personligt fly. Som de fleste fly bruger Musketeer et sæt på seks pane-målere, der henvises til som damps-målere eller instrument-panelet. Disse enheder modtager information fra de gyroskopiske systemer i flyet, herunder pitot-statiske huller. Mens gyroerne
En flyve-tow-bar er en håndholdt enhed, der bruges til at trække og skubbe flyet rundt på tarmac eller ind og ud af hangaren. En tow-bar behøver ikke at være kompliceret, eller bygget til nogen specifik kode. Det er kun et værktøj, der bruges til at hjælpe med at flytte flyet, når det er på jorden,
