Flyvningsværktøjer og udstyr spiller en rolle i bygning, vedligeholdelse og service af fly. Du kan finde disse værktøjer, som normalt er små i forhold til udstyret, i hangaren, hvor fly gennemgår reparation eller på fremstillingssteder. Servicering af et fly mellem flyvninger kræver flyvningsudstyr.
Jordstøtteudstyr findes nær en lufthavns rampe eller terminal. Den ikke-strømdrevne kategori omfatter det jordstøtteudstyr, der ikke bruger nogen brændstof til at funktione. Flyhjul-blokke er f.eks. kile, som mekanikere placerer i en vinkel mellem flyets dæk og jorden for at forhindre flyet i at rulle. De tjener som en sikkerhedsenhed for at holde flyet stabilt, når det parkeres eller gennemgår service. De kan indeholde forskellige materialer som træ eller hård plastik.
Strømdrevne jordstøtteudstyr bruger en form for brændstof – som benzin, diesel eller elektricitet – til at operere. Mobile tankbiler består f.eks. af lastbiler med en lagertank, der har en kapacitet på 10 til 15.000 gallon. Lastbils-drevne hydrant-uddelere tanker flyet ved hjælp af underjordisk lagret brændstof. Jordstrøm-enheder, der leverer strøm til parkerede fly, kommer i to typer: likestrøm og vekselstrøm. Ifølge Tower Electric Motor Company kom jordstrøm-enheder i brug på grund af behovet for at eliminere støj fra et kørende flys motor. Det sparer også på brændstofomkostninger, da en kørende motor bruger op af flyvebrændstof, som er dyrt. Gruppe-strøm-enheder bruger enten diesel eller en tilslutning til et el-net for strømforsyning. Jordstrøm-enheder leverer strøm til at starte et flys motor eller service flyet.
Bælte-lastører hjælper med lastning af fragt og bagage i et flys fragt-rum. De har et hydraulisk bælte, der overfører fragt til og fra en vogn. De er fleksible med hensyn til den højde, de kan stige til for at nå et flys hold-dør-svindel, og den hastighed, hvormed bæltet laster.
Flyingeniører bruger værktøjer til at sikre flyets konstruktive soliditet og tjekke flyets anlæg. Flyværktøjer falder i mange kategorier; størrelsen og typerne af værktøjer, der bruges, kan forskelle fra ét fly til et andet på grund af forskelle i flystørrelse.
Et sådant værktøj, fly-kontrol-kabel-rigging-værktøjet, tillader mekanikere at stramme flykabler til den korrekte spænding. (Ifølge Integrated Publishing henviser "rigging" til justeringer udført på de forskellige komponenter af et fly for at sikre, at overflade-vinklerne og systemerne har en neutral justering.) Mekanikeren bruger derefter en tensiometer til at måle, om kablerne har den korrekte spænding.
En propeller-vinkelmåler tillader måling af vinklen mellem to eller flere planer. Det viser sig nyttigt, når man arbejder med aftagelige blad-propeller. Det hjælper også med korrekt justering og vanding af helikopter-rotor-hoveder.
Verdensomspændende luftfart kræver fælles standarder og regulativer for at sikre sikkerhed og sikkerhed. Det organ, der blev oprettet i 1944 for at opnå denne opgave, er International Civil Aviation Organization, eller ICAO. ICAO udgiver regulativer, der kendtes som anneks. Hver anneks dækker en and
For sikkerheden for piloter og passagerer på kommercielle fly, skal ilt-cylindre, eller flasker, inspiceres og hydrostatisk testedes hvert tredje til femte år, afhængigt af flasketypen. Udløbte flasker kan ikke genfyldes, indtil de er gen-certificeret per Department of Transportation-regler. Genfyld
Alle fly har samme grundlæggende sammensætning og dele, selvom nogle er mere komplekse. Et moderne fly er kulminationen på et århundredes aerospace-videnskab og -engineering, og de forskellige dele er nødvendige for flyets grundfunktion: at flyve. Fordi fly er unikke i deres funktion, bruges speciel
