Der findes flere store luftfartsforeninger og talrige mindre, der repræsenterer forskellige specialiseringer inden for luftfartsindustrien. De store luftfartsforeninger udfører roller, der ligner enhver brancheforening – de puljer ressourcer og leverer en fænslet brancheforslag i statslig lobbying, forskning og udvikling, standardssætning og etablering af bedste praksis for deres industri. Nogle tilbyder også uddannelseskurser og andre produkter og tjenester.
Grundlagt i 1945 er International Air Transport Association (IATA) et globalt køretøj for samarbejde mellem flyveselskaber, der har over 230 medlemmer fra 126 nationer. IATA's mål er at fremme sikre, pålidelige, sikre og økonomiske lufttjenester. IATA udfører forskning og forsøger at finde måder at forbedre forretning og overskud for sine medlemsflyveselskaber, samtidig med at de studerer sikkerheds- og sikkerhedsområder. IATA er også involveret i nogle reguleringsmæssige anliggender og lobbying. Desuden har IATA mange andre aktivitetsområder, herunder turisme, luftfragt og luftnavigations-tjenester. Yderligere fordele for dets medlemmer inkluderer adgang til dets træningskurser og branchepublikationer.
International Civil Aviation Organization er en global luftfartsorganisation med hovedsæde i Montreal, Canada. En organisation under FN (UN), er ICAO en organisation, der er instrumental i at sætte standarder for luftfartsindustrien. ICAO sætter standarder for et bredt spektrum af områder såsom navigation og infrastruktur, standarder for luftulykkes-etterforskning og regler for lufthandel. ICAO's primære strategiske mål er sikkerhed, sikkerhed, miljøbeskyttelse og bæredygtig udvikling. Enkelte virksomheder er ikke medlemmer af ICAO. I stedet er enkelte nationer underskrivere til organisationen og accepterer at overholde ICAO-standarder.
Grundlagt i 1936 er Air Transport Association of America (ATA) den største og primære luftfartsforening for amerikanske indenlandske flyveselskaber. ATA's mål er at "fremme et forretnings- og reguleringsmiljø, der sikrer sikker og sikker lufttransport og gør det muligt for amerikanske flyveselskaber at blomstre og stimulere økonomisk vækst lokalt, nationalt og internationalt," ifølge dets hjemmeside. ATA's primære område er teknisk, juridisk og politisk, og ATA er tungt involveret i lobbying til stats- og nationalregeringer. Medlemmer betaler et årligt gebyr og modtager i retur repræsentation, branchenetværk, konferencedeltagelse, abonnementer på ATA-publikationer og adgang til eksperter og ressourcer. De fleste store amerikanske flyveselskaber er fulde medlemmer af ATA.
National Air Transport Association er en amerikansk luftfartsorganisation, der fokuserer på lobbying og advocering primært for virksomheds- og business-luftfart, generel luftfart, vedligeholdelses- og reparationsorganisationer og flyvetræningsudbydere. Udover lobbying og advocering modtager NATA-medlemmer også branchepublikationer, er involveret i konferencer og kan være involveret i NATA's "Safety 1st"-lufthavnssikkerhedsprogram, netværk med andre branchepartnere og andre fordele. NATA tilbyder andre bransjetjenester og stipendier.
Udgangspunktet i det første drevne flyvning af Wright-brødrene ved Kitty Hawk, North Carolina, har flydesign udviklet sig stadigt. I dag er de højeffektive, komposit-konstruerede flydesign langt fra de simple, stof-dækkede rammer fra Wright-brødrene. Overordnet kan flytyper opdeles i fire klassifika
Gulf Air opererer kommercielle passagerflyvninger fra sin base i Kongeriget Bahrain ved den vestlige kant af Den Persiske Bugt. Flyveselskabet opererer flyvninger fra ø-nationen til destinationer i Afrika, Asien og Europa, per marts 2011. Gulf Air tilbyder to serviceniveauer på sin flåde af Airbus-
Allegiant Air er et lille regionalt flyveselskab baseret i Las Vegas, Nevada. Selskabet blev startet i 1997 og er DOT-certificeret. Allegiant Air tilbyder rabatterede priser til begrænsede indlandsdestinationer og charter-service til USA, Canada og Mexico. Allegiant Air-flåden består udelukkende af
