Typisk de mindst dyre af alle enkelt-sæde fly, kommer miniature helikoptre enten færdigbyggede, eller i kit-form såsom MINI-1. Denne lille, lette hjemmebygget helikopter vejer kun 150 pund, har en maksimal payload-kapacitet på 300 pund og en top-hastighed på 60 mph. Merlin GTS Autogyro, en anden kit-byggedesign, har en maksimal payload på 330 pund og topper ud på 90 mph.
Tornado I, et aluminium, høj-vinge pusher-design fra producent Titan Aircraft, har en vinge bredde på kun 20 fod, en maksimal hastighed på 120 mph og en rækkevidde på 250 miles. Dens $12.000 pris inkluderer ikke motoren. Tysks PC Aero debuterede et enkelt-passager, elektrisk fly navngivet Elektra One ved Aero 2010 i Friedrichshafen, Tyskland. Drevet af solceller arrangeret på vingerne, kan flyet flyve i op til tre timer ved 55 mph.
Denne type kræver ikke et pilotbevis, og flyver med hastigheder på 30 til 45 mph på et luftpute bare nogle fod over vandoverfladen. Ofte refereret til som et kryds mellem et seaplane og et luftbåd, tilbyder de den bedste kombination af kørekomfort, brændstoføkonomi og hastighed. Seair Craft Inc. fra Bellingham, Washington, producerer flere modeller, herunder SC-14 personlig WIG-fartøj.
Denne kategori er stadig i sin barndom, med kun en håndfuld eksempler flyvet til dato. En af de mere avancerede design er SubSonex, et 240 mph personligt jet under udvikling af Sonex Aircraft fra Oshkosh, Wisconsin, der er lille nok til at passe i en gennemsnitlig garage.
Grumman Corporation var en af de førende flyproducenter i det 20. århundrede, indtil den blev opkøbt af Northrop Corporation i 1994. Gennem sine datterselskaber producerede den to typer fly under navnet Tiger: AA-5B produceret fra 1975 til 1979 af Gulfstream American og AG-5B, produceret mellem 1990
Tennisstjerne Andre Agassi ejede engang et privatjet med en tennisbold i flammer malet på haleparten. Hvis du har dit eget fly, behøver du ikke at gå så langt som Agassi, men du har mange muligheder for at gøre dit luftfartøj til en personlig køretoj. For mange private flyejere er logiske tilpasning
Kompasset er et af de mest almindelige instrumenter i ethvert fly-cockpit. Ofte det simpleste instrument i flyet, giver det retningsbestemmende kurser til piloter ved at justere sig med magnetisk nord. I et fly flyder kompasset i en kammer med væske for at dæmpe skævningen og rotationen af skiven. O
