Kommerciel Air Travel i 1950'erne

Kommerciel luftfart begyndte i 1920'erne, hvor mange verdenskrig piloter var på udkig efter en måde at stadig flyve . Men det var først efter Anden Verdenskrig II , i 1950'erne, at den kommercielle luftfart kom til sin ret . Introduktion Coach

verdenskrig givet mange teknologiske forbedringer i flyvningen, og kommercielle fly blev hurtigere og mere effektiv. Dette førte til oprettelsen af ​​den coach klasse, som lader folk rejse rundt i landet for omkring 100 dollars, en tredjedel af prisen på billetter i 1940'erne.
Hurtigvoksende

Fra 1950 til 1958 årligt boarding mere end fordoblet fra 17.300.000 til 38.000.000 . Lufthavne rundt om i landet havde brug for at udvide, og forsinkelser i bagage , tage offs og endda landinger var hverdagskost.
Flight Safety

Radar, en almindelig bestanddel i dagens kommercielle fly, blev ikke bredt installeret indtil 1955. Forinden piloter kun havde en vag idé om, hvor andre fly var , og måtte bruge synet til at få en placering. I 1956 kolliderede et TWA liner i flyvning med en United DC -7 og dræbte 128 mennesker . Bagefter Kongressen vedtog Federal Aviation Act af 1958 kræver flytrafikken skal overvåges ved hjælp af radar på alle tidspunkter.
Hoteltilbud