McDonnell -Douglas MD -83 er baseret på en McDonnell -Douglas DC-9 -model , som er blevet forlænget og opdateret. MD -83 har to body- mount Pratt & Whitney motorer, der genererer 21,000 pounds af stak hver. DC - 9 blev relanceret som MD- 80 i 1983 , en langtrækkende og mere brændstoføkonomiske udgave navngivet MD - 83 blev lanceret for et par år senere. Flyvningen vifte af MD- 83 er omkring 2.620 nautiske miles, og den maksimale kapacitet er 172 , men kun 150 af Allegiant Air versionen pladser - alt coach. MD -83 har et vingefang på lige under 108 meter og en samlet længde på knap 148 meter . Nogle 265 MD -83 fly er blevet produceret , og Allegiant Air flåde opererer 24 MD - 83 jetfly i marts 2011.
McDonnell -Douglas MD -87
McDonnell -Douglas MD -87 er også baseret på DC -9 og er en kortere og mere kompakt variation af MD-80- model, som blev udgivet i 1985. MD- 87 har to body- mount Pratt & Whitney -motorer , som giver 20,000 pounds af stak hver. MD -87 er udstyret med ekstra brændstoftanke for ekstra rækkevidde og har en maksimal kapacitet på 139 passagerer , selvom Allegiant Air udgave sæder bare 130 - alle træner. Den omtrentlige vingefang af MD- 87 er lige under 108 meter , og den samlede længde er lidt over 130 meter . En alt 75 MD- 87s blev produceret , og Allegiant Air opererer 24 af dem som i marts 2011.
Boeing 757-200
Boeing 757 -200 er et mellemdistance jetfly først udgivet i 1982 som en forbedring af den gamle klasse af tre motor jetfly , der bruges mere brændstof og lavere tophastighed . De 757-200 er drevet af to Pratt & Whitney eller Rolls Royce -motorer , der genererer alt fra 36.600 til 43,500 pounds af stak hver. Den maksimale rækkevidde for en 757-200 er udstyret med brændstof reserve tanke er over 4.500 nautiske miles, og den maksimale belastning passager er 228 . Allegiant Air ejer i øjeblikket kun to Boeing 757 -200 , som holdes i opbevaring og ikke er en del af den aktive flåde. Allegiant Air har en tredje 757-200 i ordre fra Boeing som i marts 2011.
McDonnel -Douglas DC-9
McDonnel -Douglas DC -9 er det grundlaget for alle MD - 80 modeller og blev første gang indført i 1965 som et kortrækkende fly designet til at håndtere starter og landinger på de kortere landingsbaner tidligere brugt af propeldrevne fly. Fem versioner af DC-9 blev bygget, med serie 50 er den nyeste og største med en 139- passagerkapaciteten og to kropsmonterede Pratt & Whitney 16.000 pund stak motorer. Den sidste DC-9 blev produceret i 1992. Den eneste DC-9 ejes af Allegiant Air er i øjeblikket på lån til et andet flyselskab .
Hoteltilbud
Når du bord på en kommerciel flyvning får du en sikkerhed briefing af en af flyvebesætningen. Denne briefing giver ikke kun generelle sikkerhedstips , men giver oplysninger om den specifikke type jet du flyver i. Airlines anvender forskellige dyser til forskellige ruter og krav. Fra super- sized A
Continental Airlines , en stor amerikansk flyselskab med hubs i mange større lufthavne i hele landet , fluer flere jetfly på en daglig basis. Disse jetfly spænder fra store fly , der anvendes til internationale rejser til mindre passagerfly , der anvendes til kortere ture . Continental bryster sig a
Uanset om virksomhedernes flyrejser eller personlig glæde , er det altid hurtigere at rejse med private jet . Private jets tilbyde den bekvemmelighed , komfort og stil , at kommercielle flyselskaber ikke gør. Chartre en jet giver dig mulighed for at personliggøre flyrejse fra det nøjagtige tidspunkt
