Aerosvit Airlines, Ukraines største bærer, har kæmpet for at overvinde landets diskrediterede civilluftfartsmyndighed og markedsføre sig som et respektabelt globalt flyveselskab. Selvoms dets dårlige internationale reputations, har Aerosvit kun haft en stor ulykke, siden bæreren blev grundlagt i 1994.
Aerosvit Airlines startede sine tjenester ved at samarbejde med Air Ukraine, landets flagskibsflyveselskab, og udvidede gradvist tjenesterne ved at bruge lejede fly. Flyveselskabet har siden købt flere Boeing 737-fly til at supplere sin lejede flåde.
Aerosvit har siden overgået Air Ukraine som landets største flyveselskab, der opererer indenlandske, charter- og internationale flyvninger til Europa, Afrika, Asien og Nordamerika.
Den 17. december 1997 mistede Aerosvit Flyvning 241 sin tilgang til Thessaloniki, Grækenland, og krashede ind i et bjerg. Alle passagerer og besætning blev dræbt. Ulykken blev skyldet pilotfejl, da besætningen ikke fulgte de korrekte instruktioner for en mistet tilgang og drejede flyet ind i bjerget. To flyveledere blev anklaget for overtrædelse af bestemmelser og dømt til fængsel for deres roller i ulykken.
Aerosvit Airlines bruger primært Boeing 737-fly til deres flyvninger. Ifølge AirDisaster.com har 737 den femte laveste ulykkesrate blandt kommercielle fly. Det er det tredjest bedst vurderede Boeing-fly.
Desuden opererer Aerosvit Antonov AN-24 på deres regionale flyvninger. Disse russiske fly er uklassificerede, da de primært bruges til militærtransport.
Aerosvit Airlines har bestået IATA Operational Safety Audit (IOSA), en international certificering for sikkerhed og operativ ledelse. Aerosvit har også tilsluttet sig Flight Safety Foundation, en international sikkerhedsstandardorganisation.
Skytrax, en uafhængig flyveselskabsrådgiver, ranker Aerosvit som et two-star flyveselskab. Det er en dårlig ranking. SkyTrax's ranking er baseret på serviceniveau, sikkerhed og kommunikation fra flyveselskabet.
Den amerikanske Federal Aviation Administration (FAA) fører Ukraine som en kategori 2 land. Ifølge FAA er landet ikke i overensstemmelse med International Civil Aviation Organization (ICAO) regulativer. Indtil Ukraines civilluftfartsmyndighed bringer landet i overensstemmelse, kan Aerosvit Airlines ikke udvide tjenester i USA. Aerosvits nuværende service til New York er ikke påvirket.
Southwest Airlines flyver over hele landet, til 72 byer i 37 stater, per juni 2011. Southwest Airlines-flyv er normalt korte, og passagerer underholder sig generelt selv. Flyselskabet leverer dog et par spil, du kan spille, mens du flyver, og tilbyder promotionale spil til flyvere og offentligheden.
Jagfly er specialiserede militære fly designet primært til luft-til-luft operationer mod fjendtlige fly. De hurtige, små fly er meget manøvrerbare for at engagere fjendtlige styrker i individuelle eller grupperede dogfights. Jagfly kan give dækning for tropper på jorden eller udføre luft-til-jord an
USA har store flyveselskaber, små og regionale flyveselskaber samt fragtflyveselskaber. Disse varierer i størrelse og tjenestegange. Hovedkvartererne for disse selskaber er placeret over hele landet, og nogle lande har hubs på flere lufthavne. De største flyveselskaber opererer tusinder af flyvninge
