Garuda Airlines Sikkerhed

Garuda Indonesia Airlines er Indonesiens største statsejede flyselskab. Det har lidt mange store tilbageslag som følge af en track record af talrige flystyrt og dårlig overholdelse af sikkerhedsreglerne. Som af 2010, er Garuda Airlines klar til et comeback som sit forbud sikkerhed for nylig blevet ophævet, og passagererne er begyndt at vende tilbage.
Historie

Garuda Indonesia først begyndte rutetrafik i 1949 med et fly. I 1953 var flåden vokset til 46 fly. Garuda begyndte passager service til Bali i 1951 ved hjælp af Douglas Dakota DC - 3-fly . Ifølge flyselskabets hjemmeside , Garuda Indonesia var medvirkende til at sætte øen Bali på " turist kort " - øen er blevet en meget efterspurgt turistmål. Fra 1970 og gennem 1980 Garuda Indonesia ejede "den største flåde Fokker Fellowship F- 28 twinjets i verden. " Flyselskabet oplyser, at i 2011 vil det "tage levering af den første af 10 Boeing B777-300 udskiftes ER fly, der kan flyve 365 passagerer 14.685 km nonstop. "
Ulykker Salg

Garuda Indonesien Airlines har lidt adskillige flyselskab ulykker siden er blevet rapporteret 1970. Ni dødsulykker i tre årtier. I 1974 og 1975 blev 49 passagerer (kombineret) dræbt i to forkludrede landing forsøg ; i 1982 et fly ramte bjergrigt terræn dræbte 57 mennesker ; i 1982 , 22 mennesker døde i en anden forkludrede landing forsøg ; 57 passagerer blev dræbt ved take-off i 1983; en anden forkludrede landing forsøg dræbte 23 personer i 1987; i 1996 en afbrudt start dræbte tre personer ; i 1997 et fly ramte bjergrigt terræn dræbte 222 passagerer ; og i 2007 en plan overskred landingsbanen dræbte 133 passagerer.
Warning

I 2007 , US Federal Aviation Administration ( FAA) sænkede Indonesiens flyselskab - tilsyn rating til kategori 2 efter to fatale flystyrt samme år, en involverer Garuda Indonesia Airlines. Den amerikanske ambassade i Jakarta , Indonesien, fortalte reportere, at et kategori 2- rating " angiver, at FAA har vurderet regeringen i Indonesiens civile luftfartsmyndighed ikke at være i overensstemmelse med Organisationen for International Civil Luftfart luftfart - normer for tilsyn med Indonesiens luft- carrier operationer , "ifølge en artikel fra " Asien -Pacific News . "
fremtidsplaner Salg

Ifølge Garuda Indonesia hjemmeside, flyselskabet tager meget alvorligt sin chance for at forbedre sin sikkerhed standarder og sigter mod at repræsentere det land, Indonesien ved at tilbyde stjernernes service og eksemplariske rejseovernatninger fra dette punkt fremad. En erklæring fra sin hjemmeside lyder: " Garuda Indonesia er besluttet på at forbedre kvaliteten i alle aspekter af virksomhedens aktiviteter . ... Det er vores oprigtige håb, at Garuda Indonesia vil forblive en kilde til stor national stolthed for Indonesien , og at vi vil fortsat være en af ​​Asiens mest respekterede flyselskaber . "
Recovery

Tom Wright, af " The Wall Street Journal, "rapporterer, at efter megen kamp for at overholde sikkerhedsreglerne , Garuda Indonesien er endelig blevet godkendt til at starte kommerciel flyvning transport til Europa (begyndende i første halvdel af 2010) . Den Europæiske Union endelig løftede en to - årigt forbud mod visse indonesiske luftfartsselskaber efter landet gjort betydelige forsøg på at forbedre sine sikkerhedsstandarder. Den administrerende direktør for Garuda Indonesia, Emirsyah Satar , rapporterede, at Garuda ville begynde ved at flyve til Amsterdam, og vil derefter se på andre europæiske destinationer, senere på året.