Airbus A320 Sikkerhed

Airbus 320 fly, som produceres på fabrikker i Toulouse, Frankrig og Hamburg , Tyskland er generelt anses for at være blandt de sikreste kommercielt fløjet fly. Fra 2009, flyet havde mindre end 20 fatale nedbrud i sit 20- årige historie , og det var det første fly til at gennemføre en ny "fly- by-wire "-styresystem , der giver piloten til at styre flyet elektronisk. Dette fly familie omfatter to korte rørige versioner, A318 og A319 , en medium fyldig udgave , A320 , og en strakt version, A321 . Fatal Hændelser

forhold til andre fly, A320 har en stærk sikkerhed rekord , men det har haft en række velkendte nedbrud. De seneste hændelser omfatter en Gulf Air styrt i 2000, hvor en A320 forsøger at lande for tredje gang styrtede ned og dræbte alle om bord , og en TAM Linhas Aereas styrt i 2007, hvor en A320 -200 styrtede ned i en bygning ved landingen, dræbe alle om bord og flere mennesker på jorden.

ikke-dødelige sikkerhedshændelser

Ud over fatale styrt, er A320 er kendt for nogle af de store sikkerhedsmæssige hændelser, der endte mere held . I en amerikansk Airways styrtet i 2009, en A320 -200 faldt bytte til en større fugle , der resulterede i begge motorer svigter. Flyet succesfuldt nødlandede i en flod , og alle om bord overlevede hændelsen. Ligeledes en Lufthansa A320 -200 styrtede ned efter overskridelse en landingsbane i 1993, men alle om bord med undtagelse af et besætningsmedlem og en passager overlevede styrtet.
Safety Features
< br >

mest kendte sikkerhedsfunktion af A320 familien er fly-by- wire -system. Forud for lanceringen af ​​dette fly , piloter skulle flyve fly gennem en ledning og trisse system, og ikke styre flyet elektronisk. Det nye system giver piloterne en fuldstændig omskrevet system, der styrer flyet elektronisk. Det sofistikerede flyvning Systemet indeholder automatiske sikkerhedsfunktioner fallbacks , herunder beskyttelse mod pilot manøvrer , der overstiger flyets termodynamiske evner eller som trækker flyet under stall hastighed.
Brugervenlighed

Selvom A320 nye sikkerhedsfunktioner har generelt modtaget positive anmeldelser fra piloter , har nogle mennesker klagede over, at de avancerede sikkerhedssystemer er vanskelige at bruge. Konkret har en repræsentant fra Aviation Safety Alliance sagde, at flyets edb-systemer er så komplicerede, at piloterne lejlighedsvis miste kontrollen over flyets bevægelser , og Airbus har foretaget justeringer viser flyet med henblik på at løse disse problemer.
< Br >