Helikopter Nødprocedurer

Going for en tur i en helikopter kan være et gys, men helikopterpiloter og passagerer skal altid være opmærksomme på de farer for at flyve. Helikopter rejse præsenterer unikke nødsituationer , men de grundlæggende procedurer er afgørende for at lære og huske. Det er vigtigt at gøre dig bekendt med nødprocedurer før flyvende eller boarde flyet . Bemærk venligst, at alle fly er forskellige, så disse procedurer repræsenterer almindeligt anvendte teknikker . Tail rotorsvigt Mens Svævning ( Autorotation )

halerotoren oftest stopper, når den sidder fast i neutral , hvilket den bageste blad skal standse. Dette skyldes , fordi banen indstilling ( af halerotoren spin ) stikker . En proces, der kaldes svævende autorotation er proceduren for denne nødsituation. Svævende autorotation opstår, når piloten skifter motor gashåndtaget til den slukkede position , og gør det muligt for helikopteren at svæve på den forøgede energi af rotoren. Helikopteren vil stige ned , og piloten ændrer kollektiv pitch ( den retning, hvor alle helikopterens knivene er spinning ), da flyet nærmer sig jorden. Husk på denne procedure varer kun to eller tre sekunder.
Elektrisk brand

Elektriske brande kan ske i kontrolpanelet ( hvor de mest elektricitet ), men også hele flyet. Der vil være en brændt lugt , men ingen røg kan være synlige. Den bedste måde at stoppe denne form for ild er ved at fjerne elektricitet. Sluk for batteri og el og derefter genstarte , trækker afbrydere , hvis nødvendigt. Elektriske brande kan forårsage skadelige kemikalier , så kabinen skal ventileres .
Engine Fire
p Dette er et meget alvorligt problem, og en pilot skal få helikopteren til jorden hurtigt i denne procedure. Autorotation er igen den bedste metode til at løse denne nødsituation . Dørene af helikopteren skal ikke længere være fastlåst samtidig med at nå jorden, så passagererne hurtigt kan forlade flyet en gang på jorden. Husk altid at forblive lav , når du afslutter , da knivene måske spinning oven på eller på bagsiden af ​​flyet .
Trencher

Trencher opstår, når en helikopter skal jord i vandet. Det kan ske med eller slukker for strømmen . Piloten kommer ind autorotation , dørene er ulåste og alle passagerer bør bære flydeevne veste. Piloten lander flyet på sin side for at sikre, afrejsende passagerer , vil ikke være i nærheden af ​​knivene. Hvis strømmen er tændt, men flyet skal evakueres , må piloten svæve over overfladen og tillade passagerer at forlade . Ikke rammer vandet med flyet giver en mere sikker evakuering og mindsker chancerne for at drukne. Bemærk venligst, at helikoptere synke hurtigt , så der vil være lidt tid til at evakuere , hvis passagererne vente, indtil effekt.
Hoteltilbud