Autorotation anvendes på driften af roterende vinge-fly for at tillade en upådrevet nedstigning. Når der ikke leveres effekt til hovedrotoren fra motoren, kan løft alligevel genereres af hovedrotoren. Dette gennemføres med succes med helikopter-autorotations-træning. Piloten skal være dygtig til at flyve for at håndtere rotorsystemet i en nødsituation med autorotation.
Løft genereres af hovedrotoren på en helikopter. Når motoren eller transmissionen fejler, lander en pilot sikkert ved at opretholde en fremadrettet luftfartshastighed, som er en vigtig faktor i autorotation, med brug af collective og cyclic pitch. Optimal luftfartshastighed skal nås, før autorotation forsøges.
Autorotation tillader en pilot at styre flyets nedstigning til en nødlandingssone. Helikoptere er designet, så autorotation kan anvendes manuelt. En pilot skal styre sin luftfartshastighed gennem rotorsystemet, der giver ham samme mængde kontrol, som han ville have med fuld effekt.
Autorotation simuleres og bør øves. En pilot udfører kontrolleret autorotation ved at reducere effekten til motoren. Det simulerer tabet af motoren. Han følger derefter flyets procedurer for autorotation. En veluddannet instruktør er påkrævet for at undervise i autorotation i helikoptertræning. At forstå brugen og proceduren for autorotation er vigtigt, før det forsøges.
U.S. Department of Transportations Research and Innovative Technology Administration leverer sikkerhedstræning og uddannelse inden for transportområder, der inkluderer luftfart, trafik, HAZMAT motorbærere, og transitbus og jernbane. RITA tilbyder også sikkerhedsstatistikker og analyse. Luftfartssik
At komme ind i luftfartsledelse kan være en ekstremt profitabel og givende karrierevej. Selvom der er mange usikkerheder involveret i luftfartsindustrien, kan det være en god karrierevej. Top luftfartsledere starter ofte i bunden i lavt nivå positioner og arbejder sig op. For at hjælpe med at få for
International Air Transport Association, mest almindeligt refereret til ved sine initialer IATA, er en international luftfarts-handelsorganisation baseret i Montreal, Canada. IATA repræsenterer 230 flyveselskaber fra 115 lande, der sammen bærer omkring 93 procent af verdens internationale planlagte
