Lang linje helikoptertræning lærer helikopterpiloter færdigheden at bære tunge laste af gods på syntetiske og stålkaabler på over 200 fod længde på en sikker måde. Kun omkring 1 % af amerikanske helikopterpiloter er trænet i lang linje-teknikker, ifølge Aviation Today.
Lang linje gods-træning starter med grundskolelektioner om historie og teknikker brugt til løftning af gods. Grundskoletræningen bruger undervisningsmetoder som DVD'er og PowerPoint-præsentationer.
Mængden af flyvetræning, der tilbydes til piloter, er baseret på deres individuelle helikopter- og brancheerfaring. Syntetiske kaabler bruges til træning, fordi de giver mere modstand under en flyvning, hvilket reducerer mængden af ukontrollerede bevægelser i forhold til stålkaabler, der bevæger sig hurtigere.
Under træningen til lang linje godsbevægelse lærer helikopterpiloter tekniken ved vertikal reference-flyvning. I traditionelle metoder bruger helikopterpiloter horisonten til at holde kontrollen med helikopteret, mens lang linje gods-piloter skal se ned på godset i enden af et kabel for at sikre kontrollerede bevægelser af godset.
Enhver, der har taget en lang flyvning, kender følelsen. Det virker, som om du har været i luften i timer, men din ur siger kun, at 30 minutter er gået. At tage et fly slår helt sikkert en flerugers vogn-tur, men når du sidder fast på en lang flyvning, er det svært at se ud over din kedsomhed. Det b
U.S. Department of Transportations Research and Innovative Technology Administration leverer sikkerhedstræning og uddannelse inden for transportområder, der inkluderer luftfart, trafik, HAZMAT motorbærere, og transitbus og jernbane. RITA tilbyder også sikkerhedsstatistikker og analyse. Luftfartssik
International Air Transport Association, mest almindeligt refereret til ved sine initialer IATA, er en international luftfarts-handelsorganisation baseret i Montreal, Canada. IATA repræsenterer 230 flyveselskaber fra 115 lande, der sammen bærer omkring 93 procent af verdens internationale planlagte
