transponder fungerer ved genudsendelse et signal , den modtager. Det modtager et signal - kaldet en " afhøring " - og så sender dette signal tilbage efter en analyse af anmodningen om oplysninger . Transponderen modtager signalet på dets " forhørsleder , " dens modtagelse komponent. Signalet går gennem en frekvensomformer og transponder sender så automatisk tilbage en radio bølge på et forudprogrammeret frekvens. Denne måde drift tillader transponder til at modtage og sende signaler på samme tid .
Koder
transpondere fungerer ved hjælp af koder i form af en sekvens af impulser. Disse koder er benævnt " forespørgselssignaler tilstande. " De forskellige modes identificere den flytype fra sit formål. Mode 1 giver to -cifret , fem- bit mission kode og er kun til militær brug. Mode 2 giver en firecifret oktal enhed kode, og er også kun til militært brug, især for jagerfly . Mode 3 /A giver en firecifret oktal identifikationskode , der er tildelt af den flyveleder , og er til militære og civile formål. Både Mode 4 og tilstand 5 brug kryptiske koder og er til militær brug. Mode 4 giver en tre- puls svar på krypto -kodede " forhør ", og mode 5 indeholder en kryptografisk sikret version af mode S.
Supplemental Modes
En transponder kode kan kombineres med tryk - højde oplysninger fra tilstand C. Ligesom mode 3A, kan C bruges til at hjælpe flyveledere identificere fly og vedligeholde afstand. Mode S er konstrueret til automatisk at undgå kollisioner uden bistand fra flyvekontrol . Det er ofte nødvendigt i kontrolleret luftrum rundt omkring i verden . Mode S- transpondere er kompatible med Modes A og mode C og er designet til automatisk at undgå kollisioner .
Airspace Betegnelser
FAA klassificerer luftrummet ved bogstaverne A , B, C, D, E og G , som hver især har sine egne regler for luftfartøjer ind i hvilket rum . For eksempel , fly indtaste nogen luftrummet betegnet A , B eller C , skal have en Mode 3 /A transponder.
Hoteltilbud
R2 visum er en form for ikke -immigrant visum , der giver pårørende til en R1 visum til ophold i USA for varigheden af den religiøse arbejde, som de visumindehavere R1 visum holder.R2 kan engagere sig i fuld eller deltidsstudium , mens i USA og kan frit rejse ind og ud af USA. Imidlertid er en R1
Federal Aviation Administration (FAA ) er kommet op med, og sat på plads regler, der styrer, hvordan og hvor flyselskaberne kan parkere deres fly i lufthavne . FAA regler kan findes ved at kigge op 14 CFR 121,538 ( Flysikkerhedscheck ) og 49 CFR kapitel XII . Resultatet af disse regler er ikke noget
Piloter og navigatører , der opererer fly inden USA luftrum er givet oplysninger om eventuelle flyveforbudszonerne de kan støde på langs deres rute. Disse områder skal undgås risiko for juridisk straf og muligvis værre. Begrænsede Airspace Air søkort har klart afgrænset områder, som skildrer begræ