Under flyvningen planlægningsfasen bør piloten blive fortrolig med ankomstlufthavnen . Kilder inkluderer FAA offentliggjorte Lufthavnsfacilitet Directory, lufthavnens hjemmeside og kald videre til operatøren ansvaret for servicering af flyet. Usædvanlige farer såsom entreprenørmaskiner , løst grus eller krav for piloter at bringe deres egne reb og stopklodser tie- down kan eksistere i enhver lufthavn .
Bugsering til og fra parkeringspladser
En sikker bugsering hastighed på 5 MPH giver mulighed for hurtig stopper og undgår at lægge for meget stress på luftfartøjet under sving og stopper. Ved bugsering flyvemaskiner med blinde vinkler , bør en eller flere assistenter bruges - specielt i snævre parkeringsforhold . Assistenten (er) skal gå sammen med den wingtip (r) i en position synligt for blår driveren. Håndsignaler bruges til at kommunikere mellem føreren og assistenter bør drøftes inden bugsering. Signalerne skal omfatte et minimum af "stop ", " go" og "klar ".
Positionering
Brug håndsignaler og tændte tryllestave til at lede piloten i stilling .
Aircraft skal parkeres med front peger i vinden, når det er muligt. Ved parkering i nærheden af en bygning , pege næsen af flyet parallelt med og vingen pegede direkte på bygningen. Ved parkering ved siden af andre fly , bør der være en afstand på mindst 10 meter mellem vingespidserne . Når pegede i retning af et andet fly, bør afstanden tillade evnen til at trække frem , og drej 90 grader , og samtidig opretholde en wingtip afstand på mindst 10 meter på hver side . Når en luft - bro er tilgængelig, har et forudbestemt stoppunkt markeret på jorden med stopklodser . Brug tegngivning at dirigere piloten i den rigtige parkeringsplads position .
Sikring
metode, der anvendes til at fastgøre flyvemaskinen er afhængig af de faciliteter til rådighed . Brugen af tove eller kæder tie- down bør anvendes, når fastspændingspunkter ankre er til rådighed i lufthavnen . FAA anbefaler nylon reb eller Dacron med en styrke til at holde mindst 3.000 pounds. Rebene må kun fastgøres til flyets installerede tie- down ringe at undgå at beskadige svagere dele af strukturen . Der bør være nok slap for cirka en tomme af bevægelse og bundet i et sikret knude . FAA anbefaler at bruge enten bowline eller knude .
Hoteltilbud
? Rice University , at simple maskiner bruger bevægelse fra et sted til output en kraft i en anden ønskede placering. Simple maskiner er anordninger, der gør arbejdet lettere i henhold til Utah State University ( USU ) , og er så almindeligt , selv i dagens high -tech verden, at det er nemt at ignor
Flyvemaskiner tiltrækker støv , olie, udstødning pletter og et stort antal af bugs . Disse kan akkumulere og påvirke en flyvemaskine flyvning ydeevne . Du kan forbedre en flyvemaskine effektivitet ved at vaske det med en højtryksspuler at nedbryde og fjerne snavs oprustning , der kan opstå . Instruk
Cessna 180 er en fire- eller seks- sæde enmotors fly , afhængigt af modellen . Cessna byggede disse luftfartøjer til privat ejerskab og brug i kommercielle charter operationer. FAA udsteder Standardaftalevilkår eller supplerende typecertifikater , for specifikke luftfartøjer , der giver juridisk til
