Hvordan folk bevægede sig i Pompeji: Gader, vogne & bærestole

Pompejis 66-hektar grid var designet til gåtrafik og hjul-trafik.

Gadenetværk

• Belægning: Store polygonale basaltplader (viae) — holdbare, drænerede.
• Bredder: Hoved decumanus/cardo: 8 m (to-vejs vogn-trafik). Sekundære: 4–5 m. Gyde: 2–3 m.
• Træde-sten: Hævede blokke ved kryds — kryds gade uden at træde i spildevand/afvand; placeret til vogn-hjul.
• Trottoarer: Hævet (30 cm), ofte kolonaderet (porticoer) på hovedgader.

Hovedarterier

• Via dell'Abbondanza (decumanus maximus): Ø–V, kommercielt hjerte — butikker, taverner, badehus.
• Via Stabiana (cardo maximus): N–S, forbundet til Stabiae-port.
• Via di Nola, Via delle Terme, Via Consolare — andre vigtige ruter.

Transportformer

• Gåtur: Mest almindelig. By gåbar på 20–30 min.
• Vogne/Vogne: Tohjulede (cisium), firehjulede (raeda) — varer, byggearbejde. Leje tilgængelig.
• Bærestole (lecticae): Båret af slaver — elitetransport.
• Ridning: Mindre almindelig i tæt by; mere for bud/befordring udenfor.

Trafikstyring

• Envejsgader (bevis fra slidmønstre).
• Dagtids vogn-restriktioner i forum-område.
• Vandfontæner (nymphaea) ved kryds — trafik-beroligende.

Udgravning afslører hjulspor, træde-sten og butiks-forskydninger — et livfuldt, forstoppet romersk gademiljø.