Scootere tillader dig at rejse med lidt bekymring om benzinudgifter eller parkering. Tilgængelige i en række motorstørrelser fra 45 kubikcentimeter (cc) op til vejnetop-egnet 250cc og større, tillader deres design, at du sidder på sadlen snarere end at bestride maskinen som en motorcykel. Du kan finde en række eftermarkeds-tilbehør, der hjælper med at gøre scooterens unikke design mere komfortabel på højhastigheds-kørsler. Mange ryttere vælger at montere et vinduesrude på en Vespa 250cc scooter for at beskytte dem og deres last under kørsel. Led efter et vinduesrude-sæt hos din lokale scooter-forhandler.
Fjern styr-spejlene fra Vespaen ved at grebe hvert spejl ved basen og dreje det mod uret, indtil det skruer sig løs fra hovedrammen på scooteren. Hovedrammen består af styr, forlygtesupport og dashboard. Fjern eventuelle eftermarkeds-dele, du har tilføjet til hovedrammen, som ekstra spejle og forreste bærestelle.
Placer vinduesrude-holderne i position på hovedrammen, så hver holder liner op med trådhullerne i rammen designet til dette formål. Disse trådhuller ser præcis ud som styr-spejl-trådhullerne, men sidder lavere på hovedrammen, under styret. Placer holder-boltene i trådhullerne, så drej dem med uret nogle gange – bare nok, så boltet holder holderen på plads, men så holderen forbliver løs.
Skyv vinduesrude-støtten (et metalrør med bolthuller) gennem holderne. Centrer støtten på hovedrammen, så lige længder af armen udvider på hver side af forlygten. Drej armen, så bolthullerne i armen vender udvendigt fra scooterens front. Træk holder-boltene fast med en 8mm boksnøgle for at holde støtten i position.
Læg vinduesrude så kurven nederst dækker toppen af forlygtehuset. Linjeer bolthullerne i vinduesrude med bolthullerne i støtten. Foretag eventuelle justeringer nødvendige, indtil de matcher.
Skyv en gummi-skive på hver af vinduesrude-boltene, så skub bolten gennem vinduesrude og støtten. Gummipudsen vil forhindre bolthovedet i at røre vinduesrude. Monteringsbeslag, der medfølger vinduesrude, bør inkludere disse skiver.
Træk låsemøtrikkerne fast på enden af vinduesrude-boltene. Hold bolthovedet på plads med en justerbar nøgle, mens du trækker møtrikken fast med 8mm boksnøgle. Træk møtrikken til håndfast; træk ikke for hårdt, eller vinduesrude kan knække.
Monter styr-spejlene og eventuelle andre eftermarkeds-tilbehør, du fjernede før placering af vinduesrude.
Et vinduesrude på en Vespa 250cc beskytter rytter og bagage ved høj hastighed. Her er monteringsguiden:
Fjern styrspejle (drej mod uret) og eventuelle ekstra tilbehør fra hovedrammen (styr, forlygte, dashboard).
Monter holderne i de forudborede trådhuller under styret (ser ud som spejlhul, men lavere). Skru bolte let fast – holder skal være løs.
Skyv støttearmen (rør med bolthuller) gennem holderne. Centrer symmetrisk om forlygten, bolthuller udvendigt. Træk holderbolte fast med 8mm nøgle.
Placer vinduesrude med kurve over forlygtehus. Justér bolthuller til at matche støtten.
Sæt gummi-skiver på bolte, skub gennem rude og støtte. Gummi forhindrer skader på ruden.
Træk låsemøtrikker fast: hold bolthoved med justerbar nøgle, træk møtrikke med 8mm nøgle til håndfast – IKKE overtæt (risiko for revner).
Monter spejle og fjernede tilbehør tilbage.
Sejlads er en god måde at slappe af med din familie og venner på weekenderne. I off-sæsonen er det vigtigt at beskytte din investering ved ordentligt at opbevare fartøjet. Dette sker typisk ud af vandet, på tørt land. Det er en udfordring at parkere et rundt skrog på fladt jord, så båd-støtter blev
Ligesom en bil kræver hele styringssystemet at fungere ordentligt for at undgå potentielt dødelige ulykker, gør det det styringssystem på en båd der er på floden. Du bør ikke kun inspekte styringskablet for mulig rust hvert tredje måned eller så, men du bør også inspicere styringssystemet når du føl
Icoms nu udfasede IC-A200 fungerer på 118.000 til 136.975 MHz, hvilket gør det til et luftbånd-modtager. Ekstra store tegn gør let aflæsning dag og nat, og skift er belyst til nat-flyvning. Ni hukommelses-kanaler kan programmeres til jord-kontrol, tårn og andre frekvenser for i alt 760 kommunikation
