London Underground er i dag lige så karakteristisk for hovedstaden som Big Ben eller London Eye. Selvom det bliver ekstremt travlt (især i rushtider), og der ofte er forsinkelser, og vedligeholdelsesarbejder kan lægge mange linjer ned om weekender, er der ingen hurtigere måde at komme rundt i byen på, når togene kører efter tidplan.
I 1843 åbnede Thames Tunnel, den første tunnel nogensinde, der med succes løb under en flod. Bygget af Sir Marc Brunel og hans søn Isambard, ebnede den vejen for Underground og ville faktisk år senere blive en del af ruten for East London-linjen. Underground blev opfundet som en måde at binde de hovedbanegårde Paddington, Euston og King's Cross sammen, da jernbaneselskaber var advaret om, at de ikke kunne bygge stationer i den travle centrale London.
Udgravning for at lave den første Underground-tunnel begyndte i 1860, hvilket forårsagede, at tusinder af Londons fattigere indbyggere blev fortrængt. Metropolitan-linjen var den første linje til at åbne i 1863, og forbund Paddington i vest med Farringdon i øst. Den blev bygget ved en metode kaldet "cut and cover", hvorved gader måtte grave op, spor lægges og derefter dækkes med en mursten-udkledet tunnel. Denne metode var meget problematisk og skabte trafikkaos. Trots dette var Metropolitan-linjen enormt vellykket, så Londons mindre velhavende indbyggere kunne bo længere væk fra deres arbejdspladser i større og mere rimelige hjem.
De næste to linjer, der begyndte bygge, var District- og Circle-linjerne. Desværre blev disse bygget af to rivaliserende selskaber, der nægtede at samarbejde, derfor er der to stationer for visse destinationer (Edgware Road, Hammersmith). Faktum er, at Underground blev bygget med privat investering og med lidt kommunikation mellem selskaber, delvist forklarer, hvorfor der er omkring 40 stationer i London, der faldt i ubrug kort tid efter at være opført, da de blev rejst uden faktisk at være nødvendige.
Under 2. Verdenskrig leverede Underground-tunneler tilflugt til tusinder under luftangreb, samt et middel for mange til at flygte til landets indre. De store mængder af folk, der sov under jorden, betød, at visse stationer begyndte at tilbyde aftenundervisning, biblioteker og endda musikalsk underholdning.
Takket være fremskridt i tunnelbygning blev City & South London og Charing Cross, Euston og Hampstead (nu alle en del af Northern Line), Waterloo & City, Central, Bakerloo og Piccadilly-linjer alle bygget i hurtig rækkefølge før 1907. Kun to andre linjer er bygget siden: Victoria- og Jubilee-linjer, hvor den sidstnævnte har udvidet sig betragteligt i 2000. I dag er 275 stationer åbne, der betjener omkring 3 millioner passagerer hver dag.
Tamborine Mountain er en 518 meter top i Scenic Rim i sydøst Queensland, Australien. Bjerget sidder ca. 48 kilometer fra den berømte Gold Coast, og dets lyse flora har givet det overnavnet The Green Behind The Gold. Geologisk historie Tamborine Mountain blev skabt af et massivt vulkanudbrud, der sk
London er hovedstaden i England. Som det største metropolområde i Det Forenede Kongerige, byder London på spændende aftenattraktioner, med noget for enhver smag. Du kan besøge en af de altid populære musicals på West End, nyde en aften på London Zoological Gardens, eller spise ude på en af en bred u
Fra Big Ben og Buckingham Palace til London Eye og St. Pauls Cathedral, er mange af Londons berømte landmærker belyst om natten, og det giver en spektakulær aften-sightseeing-tur. Bus En populær måde at se London på nat er med dobbelt-dæk London-bus. Flere operatører kører nat-sightseeing-ture rund
