Sikkerhedsspørgsmål med rutsjebaner

En August 2001 Consumer Product Safety Commission undersøgelse , " Amusement Ride relaterede skader og dødsfald i USA : 1987-2000 " af C. Craig Morris , Ph.D., rapporterede, at omkring 6.500 mennesker årligt søge læge opmærksomhed for skader på forlystelsesparker. I en separat undersøgelse , Februar 2003 Blue Ribbon Panel Anmeldelse af " Sammenhæng mellem Hjerneskadeforeningen og rutschebane forlystelser " udført af Brain Injury Association of America undersøgte seks fatale rutsjebane ulykker og fandt tidligere uopdagede hjernesygdomme . Tre dele af befolkningen er i høj risiko for rutsjebane skader : små børn , midaldrende ryttere og overvægtige passagerer. Nogle rides ikke ordentligt beskytte unge børn og overvægtige passagerer. Midaldrende ryttere kan have ukendte fysiske forhold, der første manifest , mens ridning en rutschebane , rutschebane kan forværre tilstanden. Forkert uddannet personale

Rider sikkerhed kan være kompromitteret , når forlystelsesparker ikke korrekt uddanne personale eller personale undlader at følge de korrekte procedurer . Personale også kan være tilbageholdende med at behandle følsomme spørgsmål såsom højde og vægt standarder. Kommunikation huller fortsætte med at eksistere mellem operatører og passagerer.
Utilstrækkelig advarselstegn

Advarselsskilte ikke giver tilstrækkelig information til at give forbrugerne mulighed for at træffe en informeret beslutning om de risici , der er forbundet med rutsjebaner . Den gennemsnitlige coaster rytter ikke besidder tilstrækkelig faglig viden til at forstå de særlige kendetegn ved avancerede rutsjebaner . Dette gør det næsten umuligt at træffe en informeret beslutning om risikoen for at ride en coaster . Skilte skal være målrettet og mere konkret om de involverede i ridning rutschebane risici. Oplysningerne bør formuleres i en direkte og meningsfuld måde at give lånere mulighed for at træffe en informeret beslutning om de tilknyttede risici.
Nuværende forordning Problemer

øjeblikket , statslige og lokale regeringer etablere sikkerhedsstandarder og procedurer for forlystelsespark forlystelser , der opererer inden for deres jurisdiktion . Mange stater har ikke autoriserede embedsmænd uddannet til at undersøge sikkerheden og alvorlige ulykker. I Florida, i henhold til en 26 Maj 2000 , Memorandum of Understanding med Florida Department of Agriculture, store forlystelsesparker er fritaget for eftersyn offentlig ulykke, herunder dødelige kvæstelser . Nogle rutchebane- tur ulykker kræver teknisk ekspertise, som ikke findes på statsligt eller lokalt plan. Branchestandarder er svage i visse områder , især børns sikkerhed.
National Amusement Park Act Ride Safety

repræsentant Ed Markey (D- MA) har indført HR 2514 , den national Amusement Park Ride Safety Act of 2009 , hvilket vil give den amerikanske Consumer Product Safety Commission ( CPSC ) føderal tilsyn med sikkerheden af gys forlystelser i forlystelsesparker. CPSC ville have myndighed til at efterforske ulykker og udvikle og håndhæve handlingsplaner for at rette fejl. Operatører ville være forpligtet til at indberette væsentlige sikkerhedsrisici til CPSC . CPSC ville tjene som et clearinghouse for ulykker og andre sikkerhedsoplysninger .
Industri Krav

Medierne fremhæver ulykker spiller på besøgendes frygt. I en pressemeddelelse , " Amusement Ride Sikkerhed: Ride Arbejdsskadestyrelsen " , den internationale sammenslutning af forlystelsesparker og seværdigheder anslår, at dødsfald relateret til forlystelsespark forlystelser er cirka to om året. Undersøgelser har også vist, at ulykkesfrekvensen for børns vogne , golf og sammenklappelige græsplæne stole er højere end morskab - forlystelser .
Hoteltilbud